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Review: Scorpion Exo-R1 Air, ¿el mejor casco de moto deportivo de su segmento?

Reviews y pruebas 17 julio, 2019

Analizamos…

Análisis en vídeo del nuevo casco Scorpion Exo-R1 Air, un casco de moto deportivo por menos de 400€ y con características muy interesantes: calota de fibra, un buen sistema de ventilación e interior muy cómodo.

Nuevo casco Motocard:  el casco de moto deportivo Scorpion Exo-R1 Air, una novedad 2019 de la marca francesa para el segmento racing-sport. Y ojo, porque entra directo a nuestra lista de los mejores cascos deportivos por menos de 400€. Y no estamos hablando de cualquier casco. Este es el casco que usan pilotos profesionales como Álvaro Bautista y Fabio Quartararo. Sigue leyendo porque te contamos cómo es a continuación.

Calota de fibra a buen precio

Ya sabes que esto de los cascos de moto es como la dieta o Internet: la fibra es la mejor opción. Y es que los cascos con calota de fibra nos aseguran una óptima resistencia a los impactos y son ligeros. Pero, ¿qué pasa? Pues lo de siempre: el dinero. Los cascos de fibra y de competición casi siempre son los más caros. Pero en Scorpion no creen que debe ser así, de manera que han creado el Exo-R1 Air.

Su calota exterior es de fibra de vidrio con un diseño claramente deportivo para optimizar la aerodinámica (a nosotros nos recuerda a cascos de competición como el Shoei X-Spirit III). ¿Esto quiere decir que es un casco exclusivo de circuito? No; es un casco sport ideal para salir los fines de semana y también usar el día a día; para conducción “alegre” que digamos.

Decir que todo este diseño y estructura de calota recibe el nombre de Ultra Thermodynamical Composite Technology, un nombre complicado para una cosa muy sencilla de explicar. Básicamente, la calota está diseñada para deformarse gradualmente en caso de impacto para absorber la energía del golpe. Por eso siempre decimos que es importante cambiar de casco tras un accidente, ya que las calotas buenas como esta están pensadas para deformarse.

Scorpion Exo-R1 Air: características técnicas

También se nota que es un casco con aire deportivo en su pantalla y el interior. La pantalla y su sistema de apertura han sido mejorados respecto a anteriores Scorpion. Ahora tenemos un cierre central con bloqueo, que fija mejor la pantalla en todos los aspectos: mejora el aislamiento del ruido del aire y también mejora su sujeción en caso de caída. Cabe destacar que a parte de la pantalla transparente incluye una pantalla oscura de serie.

Importante: la visera permite la instalación de una lámina antivaho Pinlock Maxvision, que es la mejor del mercado y viene incluida de serie, solo hay que montarla. Más cosas: en Scorpion han rediseñado los anclajes de la visera, que son de sistema rápido, para que sea aún más sencillo cambiar la pantalla sin herramientas.

¿Qué más destacar del exterior? Pues que las entradas de aire son dos: una en la mentonera y otra en la parte superior, cuyo aire circula por el interior para asegurarnos que habrá una buena temperatura y sale por la zona posterior, donde hay dos salidas escondidas tras los alerones.

Interior ‘made in Scorpion’

Vamos ya al interior. El acolchado dispone de espuma y tejidos con tratamiento antialérgico y absorción de la humedad. Yo lo he encontrado cómodo y también fácil de desmontar para su lavado.

Como no podía ser en un Scorpion, el Exo-R1 Air dispone del curioso sistema Airfit. Básicamente es una bomba de aire situada en la mentonera que, si la presionamos, hinchamos las carrilleras. Esto mejora el agarre del casco y así evitamos que nos “baile”. Esto es útil, sobre todo, con el paso del tiempo, cuando las espumas poco a poco se dan.

Y otro detalle importante para la comodidad: tiene hueco para las gafas graduadas. Somos muchos, aquí me incluyo porque a veces uso gafas, los que agradecemos este huequito para meter las patillas; muy útil.

Que sepas también que el Exo-R1 Air incluye de serie cubrenariz para el vaho, y cubrebarbilla, que ayuda a insonorizar mejor. Finalmente, el cierre es de doble anilla y acabado en titanio. Ya sabes: el sistema más seguro.

Scorpion Exo-R1 Air: precio, tallas y gráficas

Este nuevo lanzamiento está disponible en seis tallas, desde la XS hasta la XXL, y en ocho gráficas diferentes, desde el clásico negro o blanco hasta combinaciones de colores más agresivas.

Conclusión

Como decía al inicio del vídeo, con el Scorpion Exo-R1 Air tenemos la posibilidad de hacernos con un casco con todas las prestaciones necesarias para un casco de competición sin que supere la barrera de los 400€.

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