Casco Agv Pista GP RR E2206 Mono Carbono Iridium. El nuevo Pista GP RR está homologado según las normas de carreras de la FIM y la nueva normativa ECE 22.06. El casco racing desarrollado en MotoGP, ahora disponible para todos los pilotos. Se trata del mismo casco utilizado por los pilotos profesionales de AGV en Moto GP y Superbikes. Su calota exterior 100% realizada en fibra de carbono, ofrece unas líneas que minimizan la interferencia con el mono de competición y su interior con ajuste adaptable, evita las costuras en las zonas más sensibles. Dispone de ventilaciones metálicas desarrolladas en MotoGP y de spoiler trasero para mejorar las prestaciones aerodinámicas y la estabilidad a alta velocidad. Cada detalle ha sido diseñado para asegurar el máximo rendimiento.

Características técnicas:

• Calota externa (estructura externa) 100% realizada en fibra de carbono. Disponible en 4 tallas exteriores para ajustarse a la complexión física de cada piloto (XS-S), (MS), (ML-L), (XL-XXL). El interior incorpora EPS (estructura interna) de 5 densidades para una óptima absorción de los impactos y ha sido fabricado en 4 tallas.
• La forma de la calota y la estructura del EPS ha sido diseñada para minimizar las aceleraciones rotacionales (homologado FIM). Perfil inferior diseñado para minimizar el riesgo de que la energía generada por un eventual impacto se transmita a la zona de la clavícula. Las líneas de la parte trasera minimizan la interferencia con el mono de competición cuando el piloto está acoplado a la moto. 
• El sistema de ventilación está formado por cinco grandes entradas de aire frontales y 2 extractores traseros. Las nuevas ventilaciones metálicas combinan resistencia y protección. Gracias a la entrada de un gran flujo de aire y a sus 2 extractores traseros, se aumenta la velocidad de circulación del aire en el interior del casco consiguiendo una alta refrigeración del interior. Las entradas de aire de la mentonera dirigen el flujo de aire a toda la superficie de la pantalla para evitar el vaho. Tapas de las ventilaciones incluidas con el casco. 
• El nuevo spoiler posterior testado en el túnel del viento ofrece una alta eficiencia aerodinámica y estabiliza el casco a altas velocidades. Ha sido diseñado para desprenderse en caso de accidente y así mantener la estructura redondeada de la calota externa. 
• Interior renovado con sistema de adaptación de 360º. Ha sido diseñado para ofrecer un ajuste estable, envolvente y sin presión, así como máxima comodidad. Cuenta con tratamiento Sanitized (antibacterias), 2Dry (para un excelente absorción de la humedad) y Microsense (para un tacto suave y confortable). La parte del cuello dispone de tejido transpirable con inserciones elásticas con tratamiento resistente al agua para evitar que el agua penetre en el casco. El interior es completamente desmontable y lavable. Los acolchados de la zona superior han sido fabricados en tejido suave para ofrecer estabilidad a altas velocidades. Carrilleras fabricadas en microfibra elásticas y transpirable. Se han evitado las costuras en la zonas más sensibles de la cabeza para máximo confort. Dispone de cubrebarbilla y cubrenariz extraíbles. 
• Incorpora un sistema de extracción de emergencia de los acolchados laterales en caso de accidente, para facilitar la tarea de extracción del casco por parte del personal médico. 
• Sistema de hidratación desarrollado en MotoGP completamente integrado en el casco. El tubo dispone de una válvula situada en la zona de la mentonera para una hidratación constante y cómoda del piloto. El sistema de hidratación es totalmente desmontable. 
• Pantalla antirayas de clase óptica 1 diseñada para ofrecer un campo de visión vertical de 85 grados en posición de competición y 190 grados de visión horizontal. Incorpora de serie una lámina antivaho Pinlock MaxVision (120) y soportes de Tear-Off. Un kit de Tear-Off viene incluido con el casco. El grosor de la pantalla es de 5mm. Dispone de sistema de micro apertura.
• El mecanismo de la pantalla permite extraer la pantalla sin el uso de herramientas e incorpora piezas metálicas para una mayor resistencia. Dispone de un sistema de bloqueo patentado.
• Sistema de retención de doble hebilla de titanio.
• Peso: 1.450 gr. +/- 50 gr. (en la primera talla de calota).