. Cuando hablamos de un casco Shoei de competición, pensamos en Marc Márquez y es que el piloto del 93 ha sido el máximo exponente de la marca en los últimos años. La tercera generación del X-Spirit es el resultado de la experiencia adquirida en Grandes Premios y de lo que no cabe duda, es que los ingenieros de Shoei han tomado buena nota de las indicaciones de sus pilotos.


Características técnicas
 
Seguridad
 
La calota exterior (estructura externa) está construida en AIM+ (Advanced Integrated Matrix): fibra orgánica y multi-compuesto de fibras de varias capas ofrecen una calota que absorbe los impactos con una rigidez óptima.
 
La calota interior (estructura interior) está realizada en EPS de diferentes densidades que ofrece un alto grado de absorción a los impactos.
 
La pantalla CWR-F con sistema antivaho Pinlock ha sido diseñada para el correcto ajuste de las láminas de Tear-Off. Esta nueva pantalla incorpora también unos pequeños generadores de vórtice, hecho que optimiza el flujo de aire hacia los deflectores traseros del casco, ofreciendo una mayor estabilidad a altas velocidades y reduciendo la resistencia aerodinámica.
 
Sistema de cierre de doble hebilla (Doble D)
 
Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la extracción del casco desde fuera en caso de accidente mediante la extracción de los acolchados laterales.
 
 
Confort
 
4 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla.
 
Acolchados laterales tridimensionales para una mayor comodidad.
 
Sistema de ajuste modular en el acolchado central.
 
Interior totalmente desmontable y lavable.
 
 
Ventilación
 
El sistema de ventilación consta de 6 entradas de aire regulables y 6 salidas.
 
Nuevo sistema de ventilación en los acolchados laterales; El aire fluye por los acolchados de las mejillas refrescando el interior y evacuando mejor el sudor.

 
Aerodinámica
 
Shoei ha desarrollado el Shoei X-Spirit 3 en el túnel de viento, con velocidades de hasta 240km/h.
 
Dispone de un spóiler trasero integrado que actúa como estabilizador con pequeños alerones reemplazables.
 
Spoiler en la barbillera que controla el flujo de aire en la parte baja del casco.

 
Otras características
 
Incorpora de serie un cubrenariz y un cubrebarbilla, así como una funda para su transporte.