Casco Shoei XR1100 Marquez TC-1. Con el nuevo XR1100, Shoei ha convertido el tema de la seguridad en lema. Shoei presenta un nuevo casco revolucionario que marca pautas en seguridad activa y pasiva.

Los intensos trabajos previos en el ordenador, en el laboratorio y en el túnel aerodinámico de Shoei, junto con ensayos prácticos extendidos por todo el mundo por nuestros pilotos de prueba, dieron como resultado un concepto de casco totalmente novedoso. El XR1100 supera a todos los cascos anteriores en cualquier aspecto.


SEGURIDAD

Calota en AIM +

Realizada con fibra de vidrio orgánica, fibras orgánicas multi composite y fibra de carbono de alto rendimiento de varias capas para una calota absorbente de rigidez óptima.


Sistema EPS de calota interna con dos densidades

Protección optimizada mediante elementos EPS con diferentes niveles de absorción.


Pantalla CW-1 con Pinlock de serie

La nueva pantalla CW-1 incorpora un perfil superior biselado para una mayor reducción del ruido.

Pin-Lock de serie más grande, prácticamente no deja ningún hueco en la pantalla sin cubrir. Pins del Pin-lock de mayor calidad y más resistentes.

Encaste en la parte superior de la pantalla para un mejor ajuste del Pin-lock.


Sistema de cierre

Cierre de doble anilla o doble D. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto.


CONFORT

• 4 tamaños de calota exterior.
• Para una adaptación perfecta y dimensiones lo más compactas posibles.
• Peso ligero de sólo 1.450 g. (+/-50 g) en la talla M, para reducir la fatiga muscular de la nuca.
• Interior totalmente desmontable y lavable.
• Carrilleras más largas por la parte inferior para conseguir un efecto parecido al Whisper Strip, reduciendo muchísimo el ruido en marcha.
• Hendiduras especiales en la zona de las orejas para poder integrar perfectamente cualquier auricular de los intercomunicadores del mercado.
• Barbillera de serie.

VENTILACIÓN

• Ventilaciones totalmente rediseñadas, las delanteras superiores más grandes, la inferior con mayor ajuste a alta velocidad y cuatro ventilaciones traseras independientes.

• Circulación del aire interno totalmente rediseñado y mejorado.

AERODINÁMICA

Alerón trasero integrado en la calota consiguiendo más solidez y una mayor aerodinámica, reduciendo al máximo las turbulencias creadas por el aire en la parte trasera de la cabeza.