Shoei NXR 2 Beaut TC1.Shoei entwickelt seinen erfolgreichen Sport-Integralhelm und gibt dem NXR 2 die neuesten technologischen Fortschritte. Es bietet eine hohe aerodynamische Leistung, gute Sichtbarkeit, effektive Belüftung, bequeme Passform, kompakte Größe und leichtes Gewicht. Der neue Shoei NXR 2 ist der neue Premium-Sporthelm, der all diese Features zusammenbringt. Es ist der leichteste Shoei Helm mit dem neuen Standard ECE22/06-Zertifikat und zeichnet sich dadurch aus, dass er äußerst komfortabel ist.

Technische Merkmale

Sicherheit

• Der äußere Kalkstein (externe Struktur) besteht aus AIM (Advanced Integrated Matrix): Bestehend aus mehreren Schichten von organischen Faser und Fiberglas, die die Stöße mit optimaler Steifigkeit absorbiert. Wie im vorhergehenden Modell wurde ein sehr kompakter Kalkstein erreicht.
• Die innere Kalota (Innenstruktur) wird in zwei Teilen von EPS unterschiedlicher Dichten hergestellt, die einen hohen Absorptionsgrad an Stößen bieten. Wenn ein Aufprall auftritt, wird es progressiv und effektiv im Gleichgewicht mit der Steifigkeit des Calota absorbiert.
• Doppelringverriegelung. Einfach zu bedienen und immer mit einer perfekten Passform.
• Es enthält das EQRS-System (Emergency Quick Release System), das die Entfernung des Helms von außen bei einem Unfall durch Entfernen der Seitenpads erleichtert.
• CWR-F2-Bildschirm, der dank seiner neuen Form und einem sportlicheren Design ein breiteres Sichtfeld bietet. Die optischen Eigenschaften des neuen CWR-F2 wurden dank seiner Krümmung und Dicke weiter optimiert, um mögliche Verzerrungen zu reduzieren und eine klarere und natürliche Sicht zu bieten.
• Der Bildschirm hat eine hohe Steifigkeit und Stabilität am oberen und unteren Ende dank des neuen Blockiermechanismus für den Bildschirm, was die Gefahr eines versehentlichen Öffnens beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit reduziert. Die neue Blendenverriegelungslasche befindet sich in der Mitte und das Öffnungs- und Schließgefühl des Bildschirms ist glatter zusammen mit einfacher Handhabung. Der in der Mitte des unteren Lufteinlasses befindliche Sperrmechanismus des Bildschirms hält das untere Ende der Mitte des Bildschirms, wenn es abgeschaltet wird und beim Drücken der Entriegelungstaste freigegeben wird.
• Auch kleine Deflektoren wurden in die Seiten eingearbeitet, die ähnlich denen des CWR-F-Bildschirms sind, die zur Verbesserung der aerodynamischen Leistung beitragen und das Windgeräusch reduzieren.
• Die Einstellart der Einstellungen des Bildschirms wurde von einem Dia-Mechanismus auf einen kleinen Hebel geändert, der seine Anpassung an den Gummi der Kontur des Sichtbereichs erleichtert. Im Vergleich zu der Einstellscheibe des vorherigen Modells gleitet durch Absenken des neuen Verstellhebels der Siebboden 1mm zurück, wodurch eine bessere Einstellung der Haftung mit dem Display und dem Gummi der Kontur des Sichtbereichs erreicht wird.
• Die Pinlock Evo DKS304 Serie sorgt für eine immer klare Sicht unter jedem Wetter. Die Antivaho-Folie wurde neu gestaltet und ihre Größe vergrößert. Beim Verschieben von den Befestigungsstiften der Folie außerhalb des Augenbereichs zur Verbesserung des seitlichen Sichtfeldes ist es möglich, den größten Teil des gesamten Sichtfeldes mit der Pinlock EVO-Folie abzudecken.

Komfort

• 4 größen von externen kalkstein für eine bessere anpassung an jede größe.
• Die Innenpolsterung des neuen NXR 2 zeichnet sich dadurch aus, dass er sehr komfortabel ist. Es verfügt über eine voll demontierbare, waschbare und auswechselbare Innenpolsterung aus sehr weichen Stoffen mit hoher Feuchtigkeitsaufnahme und schneller Trocknung.
• Die innere Polsterung für die Wangen wurde neu gestaltet, aber die NXR-Kennlinie bleibt erhalten. Diese neuen Seitenpads wurden entwickelt, um das Druckgefühl zu verringern, wenn Sie den Helm anlegen und entfernen, indem Sie eine größere Beweglichkeit um den Hals bieten, so dass Sie bei Bedarf zurückblicken können. Darüber hinaus ist das untere Ende der Polsterung überdimensioniert worden, um die Geräuschfiltration an dieser Stelle zu verhindern, zusätzlich eine glatte und bequeme Passform um den Hals zu bieten.
• Darüber hinaus wurden Weichgewebe für Bereiche mit mehr Kontakt mit der Haut verwendet, wenn der Rumpf aufgelegt und entfernt wird, zusammen mit Geweben mit hoher Feuchtigkeitsaufnahme und schneller Trocknung in den Kontaktbereichen mit der meisten Neigung zum Schweißen.
• Die zentrale Polsterung, wie bei der NXR, wurde mit der Max-Dry Interior System II 3D Technologie entwickelt, um die Kontur des Motorkopfes anzupassen.
• Gepolstert im Ohrbereich, um Geräusche zu reduzieren. Sie können entfernt werden, um die Installation eines Motorrad-Intercom durchzuführen.

Lüftung

• Umgestaltetes Lüftungssystem bildete einen unteren Lufteinlass, einen vorderen Lufteinlass mit zwei Löchern und zwei zusätzlichen Eingängen beidseitig, um Stabilität und ausreichende Lufteinströmung zu gewährleisten, insbesondere in der Sportantriebsposition. Die hintere Luftleistung unter dem integrierten Spoiler besteht aus vier Löchern und wurde für weitere Heißluftausstoße von der Innenseite des Rumpfes erweitert.

Aerodynamik / Insonority

• Seine Aerodynamik wurde verbessert und im Windkanal untersucht, um es ruhiger zu machen. Die aerodynamische Form des Helms und das hermetische Schutzsystem des Sichtbereichs minimieren das Auftreten von Geräuschen durch den Wind. Der neue NXR 2 hat eine sehr unterschiedliche Sichtflächen-Kautschukkontur gegenüber dem bisherigen Modell, mit dem die Anzeige verbessert wurde, etwas, das sich direkt auf das Eindringen von Wasser, Wind und mögliche Geräusche aus ihm auswirkt. Eine gute Passform der Innenpolsterung des Ohrbereiches wirkt sich auch auf das Rauschen des Windes aus.
• Die durch den Wind verursachten Druckbelastungen wurden nach den Tests in unserem Windkanal um 6 % nach oben und 4 % nach hinten gegenüber ihrem Vorgänger reduziert.

Sonstige Merkmale

• Es enthält eine Abdeckung und eine Abdeckung.