On te conseille sur :

À partir de juin 2019, tous les casques au MotoGP et SBK devront obligatoirement porter la nouvelle homologation FIM FRHPhe-01. À quoi consiste cette nouvelle homologation ? Quel sont les nouveaux tests ? À partir de 2020, tous les casques devront-ils porter cette homologation pour n'importe quelle compétition ?

FRHPhe-01, est le nom de la nouvelle homologation de la FIM (Fédération Internationale de Moto) devenu obligatoire pour le MotoGP et SBK. Une norme que l’on verra de plus en plus sur les casques Racing.

Si vous aimez la compétition et même à niveau régional, soyez très attentifs. On vous explique à quoi consiste cette homologation et comment la reconnaitre par la suite.

C’est quoi l’homologation FRHPhe-01 ?

FRHPhe-01. La fédération international a choisi un sacré nom…Pourquoi ont-ils créé cette norme ?

• Pour être plus exigeants en terme de sécurité
• Pour unifier toutes homologations existantes en compétition : la ECE en Europe, la Snell en Amérique, et la JIS au Japon.

À partir de Juin 2019, il faut savoir que tous les casques de MotoGP et Superbikes doivent répondre à cette norme.

À partir de 2020, il sera obligatoire de porter un casque homologué de cette norme pour tous types de compétitions mondiales, par la suite, on peut s’imaginer que cette homologation sera aussi obligatoire pour des compétitions nationales et mêmes régionales.

Identifier cette nouvelle norme de la FIM

Comment peut-on identifier que le casque porte cette nouvelle homologation ? Il faudra simplement aller chercher l’étiquette. C’est d’ailleurs cette étiquette qui sera vérifié pour entrer en piste. On peut voir un code QR : en scanant le code avec un téléphone, on peut voir en un clin d’œil s’il est homologué.

Quel casque compte cette norme ? Sur le marché, le premier casque à l’avoir obtenu a été le Shark Race-R Pro GP FIM Racing #1.

FRHPhe-01, plus exigeant

En résumé, la FIM sera maintenant plus exigeante avec les fabricants et cela sera une bonne nouvelle pour tous. Les tests d’homologations seront maintenant supervisés directement par la FIM afin de réduire le risque de lésion ou de traumatisme crânien.

Pour obtenir cette certification, il faut que le casque réponde aux 6 tests principaux d’impacts de l’homologation ECE 22.05 permettant d’évaluer la résistance et la capacité d’absorption des chocs et devra répondre à 16 tests en plus. Oui, oui vous avez bien entendu. Faisant de cette homologation – la plus sûre et certaine du marché.

La nouvelle génération de casque racing, plus sûre. D’ailleurs, si vous souhaitez en savoir plus niveau sécurité, rappelez-vous que l’on a fait une vidéo pour savoir comment fonctionne l’airbag moto. La sécurité avant tout, c’est toujours pas mal de le répéter. On attend comme toujours vos réactions au niveau des commentaires.