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Bien choisir une combinaison de moto en 5 étapes

Savoir avant de choisir 19 juin, 2019

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Comment choisir une combinaison moto ? racing ? combinaison de moto 1 ou 2 pièces ? en cuir de vache ou cuir de kangourou ? avec protections ? airbag moto ? quelles sont les prix et les différentes caractéristiques ? Découvrez dans notre post comment bien choisir une combinaison de moto en 5 étapes.

Vous souhaitez achetez votre première combinaison de moto en cuir ? Félicitations, mais comment choisir une combinaison moto ? Au moment d’acheter sa première combinaison on peut avoir beaucoup de doutes au moment de l’achat : une ou deux pièces ? Quelles caractéristiques ? Prix ? Airbag moto ) Pas d’inquiétudes, chez Motocard, on a décidé de répondre à tous vos doutes sur les combinaisons de moto ci-dessous.

Combinaison 1 ou 2 pièces

Commençons par la base : vous recherchez plutôt une combinaison de moto d’une pièce ou deux pièces ? Si c’est pour faire du circuit, la réponse se fait toute seule : il faudra opter pour une combinaison d’une pièce. En revanche, si votre usage se fait principalement sur routes, il est tout à fait normal d’avoir des doutes.

Un ensemble de deux pièces vaut la peine si vous recherchez un ensemble blouson/pantalon : ici on vous conseil d’opter pour un ensemble de deux pièces du même modèle que de faire un mix. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’il s’adaptera mieux à vos mouvements sur la moto.

Si on veut comparer à une combinaison d’une pièce, un ensemble de deux pièces sera plus confortable en dehors de la moto, il permet d’avoir un équipement sportif sans nous compliquer la vie. Surtout pour aller aux toilettes…

En revanche, une combinaison d’une pièce vous offrira plus de prestations sportives en marche, sur la moto. Si vous voulez aller à fond les ballons sur la piste, il faudra miser sur une combinaison d’une pièce et sacrifier un peu notre confort. Si vous cherchez la meilleure efficacité pour la piste : on opte pour une combinaison d’une pièce.

Combinaison moto, cuir de vache ou kangourou ?

Passons au matériel. Comment sont-ils fabriqués ? Le matériel utilisé est du cuir bovin ou mieux, de kangourou. C’est vrai que ce cuir est un peu plus cher mais aussi plus exclusif, et surtout plus léger, flexible et plus résistant, très souvent utilisé sur les combinaisons de compétitions d’une pièce.

Ils comptent également d’autres matériaux, comme par exemple des tissus élastiques pour offrir une meilleure flexibilité au niveau des avant-bras, des hanches, des genoux, etc. Plus il y a d’inserts élastiques, plus on a de mobilité et ce qui se traduit par un comportement davantage dynamique sur la moto.

Concernant la gamme des prix pour les combinaisons de moto, il faut savoir que plus le type de construction sera complexe plus il y a de chance d’augmenter le prix.

Combinaison moto, les caractéristiques

Pour chercher la combinaison idéale, il y a d’autres détails à prendre en compte. Comme par exemple, les aérations : plus il est perforé, plus il sera ventilé. Si vous cherchez une combinaison d’une pièce et que vous passerez beaucoup de temps en piste, il est davantage important de chercher une ventilation optimale pour l’été.

D’autres caractéristiques importantes pour les pistards : la bosse aérodynamique et la poche d’hydratation, ou appelé « camel bag ». Non, non c’est pas du tout du chipotage si vous prenez le chrono au sérieux : cette bosse optimise l’aérodynamique en plus de réduire les turbulences du casque, et la poche d’hydratation est effectivement la base quand on fait un effort physique…

Il ne faut pas oublier non plus de préciser qu’il est important de se concentrer sur l’angle des coudes et des genoux. Plus vous recherchez une efficacité sportive, plus il y aura d’angle à ces niveaux.

Pourquoi ? Parce que la combinaison a été pour offrir le plus de confort en position sportive sans forcément chercher le compromis d’un bon confort en dehors de la moto. Il est très important que la combinaison offre le meilleur confort en position sportive, qu’il nous permet une bonne liberté des mouvements. Du coup, il est très probable que la zone arrière soit plus large en position verticale sur la moto.

Quelles protections choisir ?

Passons maintenant aux protections. La majeure partie des combinaisons, que ce soit d’une ou de deux pièces, comptent des protections intérieures aux coudes, aux épaules et aux genoux. Il y a même quelques modèles qui incorporent des dorsales et des protections du torse inclus. Si ce n’est pas le cas ? Il compte sûrement un espace pour son installation, même s’il faudra l’acheter une dorsale ou une protection au niveau des épaules supplémentaire,

En plus de ces éléments de protection, quelques combinaisons comptent même des protections à l’extérieur au niveau des épaules et des coudes. Ceux des épaules aideront à protéger la zone en cas d’une glissade sur l’asphalte, alors que le slider du coude aura la même fonction qu’au niveau des genoux, de venir toucher le sol. Si vous arrivez à poser le coude ou le genou, faîtes le savoir au niveau des commentaires !

Airbag moto obligatoire ?

Passons à une autre sécurité : l’airbag moto. Vous devez sûrement savoir que l’airbag est maintenant obligatoire pour le MotoGP et s’utilise chaque fois plus pour les autres compétitions.

Il faut savoir que cet airbag moto est disponible aussi pour routes : il y a des combinaisons qui viennent avec l’airbag inclus et d’autres qui comptent la prédisposition pour l’installer, en prenant en compte qu’il faudra acheter l’airbag à part.

Comme vous pouvez l’imaginez, le prix d’une combinaison incluant un airbag est plus élevé, mais chez Motocard, on pense réellement que l’airbag moto est une révolution en terme de sécurité. Il réduit à 90% l’énergie reçu par un impact !

Bien entretenir une combinaison moto ?

Pour terminer, il y quelques accessoires qu’il ne faudrait pas oublier de commenter, peu coûteux et qui ont leur importance. On peut par exemple commenter, la sous-combinaison. Quelque chose d’appréciable pour tous ceux qui portent une combinaison d’une pièce, avec tissu respirable qui aidera à évacuer la transpiration.

L’autre accessoire idéal est le kit de nettoyage et de maintenance. Une combinaison c’est pas donné et il faut en prendre soin. Le cuir est délicat et exige une bonne maintenance. Si vous souhaitez savoir comment le nettoyer correctement, je vous invite à regarder notre tuto pour savoir comment nettoyer l’équipement de moto en cuir.

Conclusion

On espère que nos conseils sont suffisants pour vous guider sur votre prochaine combinaison. Qu’est-ce que vous en pensez ? Un conseil à donner ? Comme toujours, n’hésitez pas à nous faire partager vos avis ci-dessous.

Commentaires

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  1. veyre

    très bien!!!

    Répondre
    • Motocard

      Merci beaucoup !

      Répondre