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Pourquoi les Kawasaki sont vertes ? les Ducati rouges ? etc.

Actu moto : histoire, news.. 25 juin, 2019

Parlons de :

Pourquoi les Kawasaki sont vertes ? Pourquoi les Ducati sont rouges ? Pourquoi les Yamaha sont bleues ? Découvrez la face cachée de toutes les couleurs des différentes marques marque de moto ? Que signifient les couleurs de chaque marque de moto ?

Chaque marque compte sa propre identité, une manière de comprendre et designer la moto qui marque son caractère. Un caractère marqué par une histoire vécue et des lieux qui sont surprendront. Voici la face cachée des couleurs et des marques de moto les plus prestigieuses.

Pourquoi les Kawasaki sont vertes ?

La couleur verte Kawasaki est née d’un besoin publicitaire d’une filiale américaine. En 1969, le distributeur inscrit une équipe officielle pour la prestigieuse 200 Milles de Daytona, pour la course la plus importante des États-Unis, un grand appel à la vente. En revanche, ce n’était pas suffisant : le directeur des ventes en voulait plus, il voulait que les gens n’aient de yeux que pour ses motos.

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C’est donc pour cette raison que l’équipe décide d’aller à l’atelier de Rollin « Molly » Sanders, un jeune avec un atelier de peinture pour voitures et pour motos dans le sud de la Californie qui décorait des motos custom depuis le lycée.

Molly Sanders propose de peindre ses machines en vert citron très prononcé, une couleur que personne n’avait encore utilisé en compétition, considéré comme « gaffe ». L’idée a été succès et la marque a rapidement adapté la couleur – et maintenant brevetée par « Kawasaki Racing Green » – pour toutes ses motos.

Du jaune de Kenny Roberts au Yamaha Blue

En revanche la course de Molly Sanders n’a pas seulement créer l’icône verte Kawasaki, mais a également travaillé pour Yamaha America, qui s’est chargé de trouver un design agressif et interpellant pour ses motos de compétition.

Jusqu’à présent, les Yamaha étaient blanches avec une bande centrale rouge, c’est avec ces couleurs que la marque d’Iwata participent à ses premiers championnats avec des pilotes de taille comme Phil Real, Bill Ivy… mais Sanders a été plus loin : de là sont nés les fameuses Yamaha jaunes avec une bande de rayures blanches et noires qui a rendu si connu Kenny Roberts aux deux côtés de l’Atlantique.

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Dans les années ’80 Yamaha abandonne ce design, mais au début de notre siècle Yamaha décide de travailler de nouveau avec les services de Sanders pour trouver une nouvelle couleur corporative. Un projet ambitieux qui s’est terminé avec ce bleu obscur.

Pourquoi ces diapasons chez Yamaha ?

Ce qui n’a pas changé chez Yamaha sont les trois diapasons de son logo. En revanche, à la différence des autres marques, son logo incorpore un élément de tradition japonaise. Son symbole prend la forme d’un « mon » japonais (紋), l’équivalent japonais d’un atelier d’art martial. Évidemment, Yamaha étant une marque à l’origine de fabrication de piano, il est normal que son logo dispose de trois diapasons, un outil métallique qui sert à affiner des instruments.

logo-diapasones-yamaha

Actuellement, il n’y a aucune marque de moto qui utilise le « mon » japonais, même si Kawasaki a récemment ré-introduit le river mark, symbole présent sur les drapeaux des bateaux fabriqués par Kawasaki au commencement de cette usine.

Hamamatsu, l’origine des marques japonaises

Saviez-vous que Honda, Yamaha et Suzuki sont nées de la même ville ? La localité industrielle d’Hamamatsu, à mi-chemin entre Tokyo et Osaka, est le lieu de naissance de ces trois grandes marques, même si Suzuki est la seule marque qui continue d’avoir son siège chez Hamamatsu.

La division de motos de Yamaha s’est déplacé à Iwata, ville voisine de l’autre côté de la rivière Tenryū. Par ailleurs, la fabrication d’instruments musicaux Yamaha continue d’être réalisé à Hamamatsu ; c’est pour cette raison et aussi pour la présence d’entreprises comme Roland, Kawai et Tokai, Hamamatsu est connu comme « la ville de la musique » au Japon.

1948-honda-fábrica-hamamatsu

Cette ville est aussi le lieu de naissance de Soichiro Honda. Le gène qui a changé pour toujours le motocyclisme a commencé avec la fabrication de piston pour Toyota. Après la guerre l’entreprise connaît un grand succès qui ne tarde pas déplacer son siège central à Minato, cœur financier de Tokyo.

Le rouge de Ducati et son cheval cabré

L’origine du rouge de Ducati a un lien avec l’automobilisme. Et non, ce n’est pas par Ferrari… peut-être que si finalement, cela dépend de comment vous souhaitez le voir. Ducati adopte le rouge à la fin des années ’70, une couleur qui a toujours été prédéterminant pour les voitures sportives italiennes.

C’est au début du 20ème siècle que la Fédération International de l’Automobilisme a obligé aux fabricants de peindre ses voitures selon un code de couleur. À chaque pays correspond une couleur : rouge pour l’Italie, vert foncé pour la Grande-Bretagne, bleu turquoise pour la France… c’est donc pour ça que les Alfa Romeo ou Ferrari sont rouges. D’ici est aussi né la légende des « flèches d’argent », les Mercedes que l’usine a mises en marche sans les peindre en blanc, économisant quelques kilos de peinture.

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Continuons avec Ducati. Quelle était la couleur avant d’adopter le rouge ? Les motos de Borgo Panigale étaient peintes en gris argenté avec même la présence d’un cheval cabré sur son carénage. De nouveau, un caprice de la marque. Fabio Taglioni, ingénieur créateur de la desmodromique Ducati, décide peindre le bouclier de sa ville sur ses motos : Baracca. Quelques décennies auparavant, le comte de Baracca avait « cédé » l’image de cheval cabré à la compagnie Ferrari en raison de la popularité croissante des voitures italiennes, Ducati a donc cessé d’utiliser le cheval cabré pour identifier ses motos.

Pour vous, quelle est la décoration la plus mythique ou les couleurs que vous aimez le plus dans l’histoire de la moto ? Laissez vos opinions dans les commentaires ci-dessous.

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