Casque LS2 FF327 Challenger Carbon vs standard ?
Analyse et test ● 25 mars, 2019
Analysons :
Casque LS2 avis et comparatif ! On analyse le LS2 FF327 Challenger Carbon et la version standard, les caractéristiques communes et les différences. Le LS2 FF327 Challenger Carbon se présente comme un casque léger, résistant, confortable et pas cher ! Et l'autre ?
Casque LS2 FF327 Challenger Carbon et le LS2 FF327 Challenger, deux casques sport-touring offrant un excellent rapport qualité-prix. Deux casques de moto offrant conçus pour un usage autant sport que touring, une excellente option que ce soit pour pour des trajets courts au quotidien que pour des trajets longs en weekend.
On analyse et compare tous les caractéristiques de ces deux casques de manière très détaillés par la suite.
Comparatif LS2 FF327 Challenger Carbon vs Standard
Le LS2 FF327 Challenger et sa version en carbone présentent beaucoup de caractéristiques communes. Parmi ces caractéristiques, quelles sont les différences entre ces deux casques LS2 :
LS2 FF327 Challenger Carbon | LS2 FF327 Challenger |
|
|
|
|
|
|
|
|
La grande différence se trouve au niveau du matériau utilisé pour la fabrication de la calotte extérieure. Rien de compliqué, le LS2 FF327 Challenger « Carbon » est en carbone comme son nom l’indique, alors que le standard est en multi-fibres, réalisé concrètement par 3 types de fibres différentes.
Pour la sécurité, le plus important c’est qu’il soit en fibre, donc ici on peut avoir une totale confiance autant pour le LS2 en carbone que pour le LS2 FF327 Challenger standard.
Le LS2 FF327 Challenger Carbon dispose d’une jugulaire double-D avec avec une sangle renforcée, ce qui permet de rentrer en circuit sans problème. Pour le LS2 FF327 Challenger , il dispose en revanche d’une jugulaire micrométrique, peut-être plus pratique pour un usage au quotidien.
LS2 FF327 Challenger Carbon, un casque léger
Parlons du poids. Comme vous pouvez l’imaginez le Challenger Carbon est plus léger, et pèse 100 grammes en moins que le standard. Il offre un poids total de 1274 grammes alors que l’autre casque LS2 pèse 1396 grammes, les 2 en taille M.
> Découvrez notre sélection des casques les plus légers du monde
LS2 FF327 Challenger Carbon, un casque en carbone pas cher?
L’autre différence à souligner est le prix. Une caractéristique importante puisque le prix est déterminant pour notre décision. Ici, la différence de prix s’explique par la différence de matériaux utilisés. Le LS2 FF327 Challenger Carbon est plus cher, assez logique.
Ne faites surtout pas l’erreur de penser que ce casque est cher. Effectivement, je rappelle que l’on parle d’une version en carbone, et pour un être un casque en carbone, il offre un prix très compétitif. D’ailleurs je vous invite même à comparer les prix des casques en fibre de carbone sur notre site Motocard pour vous rendre compte que ce casque offre un excellent prix.
> Tous nos casques de moto en fibre de carbone
Plus de casques LS2 en carbone
En parlant justement de casques en carbone, de la marque LS2 et de prix compétitifs, sachez qu’il n’y a pas longtemps on a fait une vidéo pour comparer deux casques LS2 en fibre de carbone offrant un excellent prix, le FF313 Vortex (un casque modulable) et le FF397 Vector C Pro (un casque intégral).
> Quel casque LS2 en carbone choisir ? FF313 Vortex ou FF397 Vector C Pro ?
Casque LS2 FF327 Challenger Carbon et Standard
Maintenant que l’on a parlé de ses différences, passons aux caractéristiques communes.
Qu’est-ce que l’on a sous nos yeux ? Tout le nécessaire d’un casque de moto GT touring :
- L’écran transparent avec traitement anti-rayures
- La lentille anti-buée Pinlock MaxVision
- La prédisposition pour installer un tear-off.
- Le système de fermeture de l’écran, pour le lever on appuie sur le bouton et ensuite on la baisse jusqu’au « click », un système facile et rapide. LS2 opte ici pour un système de fermeture de l’écran qui rappellent ceux d’AGV et HJC.
- L’écran solaire intégré, un indispensable pour les casques GT touring.
- Système de ventilation : une entrée d’air sur la mentonnière, une double entrée sur la partie frontale (actionnables avec le système on/off), et deux entrées latéraux. La sortie d’air est à l’arrière et agit comme un spoiler qui favorisera l’aérodynamique.
- Rembourrages intérieurs, les zones en tissu maillés qui améliorent la ventilation et nous aident à rester bien frais, tissu respirable avec des propriétés anti-bactériennes.
- Espace disponible pour installer l’intercom Linkin Ride Pal (qui je rappelle, n’est pas inclus).
Conclusion du comparatif
Vous savez maintenant tout (ou pratiquement tout) de ces deux casques : le LS2 FF327 Challenger et sa version en carbone. D’ailleurs, s’il y a des choses à rajouter on serait très contents de le savoir avec vos commentaires que vous pouvez laisser en dessous. Et vous lequel vous choisissez ? Version multi-fibres ou version carbone ?
Pour finir, je ne voudrais pas oublier de commenter un petit détail que l’on a beaucoup aimé. Dans les deux cas, sachez que le casque vient avec une housse vraiment sympa et un coussin d’air pour poser le casque.
À bientôt !
Yaukko
Bonjour je viens d acheter le FF327 challenger Carbon ,vraiment très déçu ,casque hyper bruyant des 60kmh,les différents réglages des aérations sont pas pratiques,et comme je l ai porter une journée (vu qu on peut pas essayer un casque sur route avant de l acheter) daffy ne veut pas me le reprendre donc je roule avec mon scorpion exo1000 qui mieux insonoriser que le FF327,vraiment pour le prix,choisissez une autre marque ou un autre modèle.
Motocard
Bonjour,
Ce casque n’est effectivement pas conçu pour des grandes vitesses… mais plutôt pour des petits trajets au quotidien.
Merci pour ton retour.
Redbull197
Casque à fuir. C est tellement difficile aujourd’hui de trouver un vrai test objectif. Il est tout simplement impossible de rouler visière ouverte avec ce casque. A partir de 40kmh en ville il apparaît un horrible sifflement qui vous oblige à fermer la visière. Mais ce n est pas le seul, le shark spartan gt pro le fait aussi (un peu moins fort c est vrai)) mais pour des casques à 400e c est inadmissible et personne ne fait des vrais test sur les casques à croire que les marques paient pour cacher les défauts! Si vous cherchez un vrai testeur prenez moi