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Casque LS2 FF323 Arrow C Evo FIM Carbon, pour MotoGP

Analysons :

Le casque LS2 FF323 Arrow C Evo FIM Carbon. C'est un casque de moto en carbone et avec l'homologation FIM. Un casque parfait pour rouler sur un circuit à un prix compétitif. Telle est notre analyse.

Il existe des casques de moto de sport, spéciaux pour la course. Mais il existe aussi une catégorie exclusive de ce type de casques de moto: les casques homologués par la Fédération Internationale de Moto, la FIM. Le dernier arrivé dans cet Olympe des casques de course moto? Le casque LS2 FF323 Arrow C Evo FIM Carbon.

Casque LS2 FF323 Arrow C Evo FIM Carbon, avec homologation FIM

Tout d’abord, il est nécessaire de clarifier ce que cela signifie qu’un casque de moto a l’homologation FIM. Eh bien, en gros, il a passé les tests d’endurance qui permettent l’utilisation de ces casques de moto de sport dans les compétitions de la Fédération. C’est-à-dire: du CEV, en passant par Superbike et se terminant par le MotoGP.

Si vous êtes un professionnel et concourez au plus haut niveau, vous ne pouvez porter ces casques qu’avec le sceau FIM. En fait, c’est le casque de John McPhee ou Jorge Navarro.

Mais que se passe-t-il généralement avec ces casques? Eh bien, comme ce sont des casques de première classe, fabriqués à partir de matériaux tels que le carbone, ils ont généralement un prix un peu élevé. Jusqu’à maintenant.

Un casque en carbone à un prix abordable

LS2 a souhaité que tout le monde ait accès à ce type de casque avec le LS2 FF323 Arrow C Evo Fim Carbon, héritier de la technologie et de l’expérience de la marque en MotoGP.

La calotte extérieure a un design très aérodynamique, ovale et en fibre de carbone, le matériau par excellence grâce à sa légèreté et sa résistance aux chocs. C’est le meilleur que vous puissiez trouver en termes de sécurité. Poids: 1300 grammes. Le top!

Son esprit racing se retrouve également dans son système de ventilation, composé d’entrées d’air avant et de sorties arrière qui assurent une excellente circulation d’air pour extraire l’air chaud généré à l’intérieur et très nécessaire lorsque l’on donne tout sur la moto.

Autre détail: l’écran. Ce casque LS2 Carbon possède un écran clair en Lexan qui nous offre un large champ de vision. Surtout quand on adopte une position de course sur la moto. De plus, il dispose d’un système de démontage rapide sans outils. Et ici il n’y a pas de malentendus: c’est un casque de course total, puisqu’il a une prédisposition à inclure un PInlock et, surtout, aux tear-offs.

L’intérieur du casque: conçu pour le circuit

Comme nous l’avons dit il y a un instant, un casque de moto pour un circuit doit nous permettre d’extraire l’humidité générée à l’intérieur. Le rembourrage intérieur doit le permettre, car nous transpirons beaucoup sur le vélo. Le tissu intérieur est respirant et antibactérien, ainsi que entièrement amovible et lavable.

De même, le rembourrage intérieur doit nous offrir une excellente ergonomie. Et c’est précisément ce que l’on retrouve dans ce casque LS2 Arrow homologué FIM.

Et enfin, nous n’avons pas voulu oublier quelques détails supplémentaires qui montrent le caractère sportif de ce casque: fermeture à double boucle: la seule autorisée sur la piste et dans les compétitions officielles et le système d’extraction d’urgence.

Conclusion

Il y a peu de casques que vous pouvez acheter qui ont l’homologation FIM. Et généralement, le prix est généralement un peu élevé, car il s’agit de casques avec des matériaux et une technologie développés en MotoGP.

Eh bien, maintenant vous avez la possibilité d’avoir un casque avec cette homologation à un prix compétitif. LS2 «démocratise» ce type de casque.

Qu’en pensez-vous? L’achèteriez-vous ou pas?

 

 

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