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Tuto Vidéo – Comment nettoyer, tendre et graisser sa chaine de moto ?

Tuto, innovation et technique 13 mars, 2019

Parlons de :

Entretien chaine moto : comment nettoyer, contrôler la tension, graisser sa chaine de moto ? Comment tendre une chaine détendue ? Avec ou sans béquille centrale ? a froid ou a chaud ? tous les combien de temps ? Découvrez notre tuto vidéo pour savoir comment entretenir correctement la chaine de sa moto.

Entretenir la chaine de moto correctement est primordiale pour le bon fonctionnement la moto, savez-vous à quel point c’est important de maintenir votre moto en bonne conditions ?

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Tellement important qu’un bon maintien permet d’allonger la durée de vie, et nous assurer une meilleure sécurité. On peut aussi ajouter qu’en plus de ces deux raisons, avoir une moto toujours bien préparée permettra d’improviser quelques routes inattendues, qui sait !

La chaine de moto doit être contrôlé tous les 10/15 jours approximativement.

La chaine de moto est l’une des parties fondamentales. Vous comprendrez donc pourquoi il est fondamental de la réviser périodiquement pour la maintenir en parfaite condition. Installez-vous confortablement, on vous explique ici, pas à pas comment graisser et tendre sa chaine correctement.

Quand graisser sa chaine de moto ?

Pour commencer, on va déjà s’intéresser sur la périodicité du graissage de votre chaine. C’est-à-dire, « quand faut-il graisser sa chaine ? tous les combien de temps ? » Si vous roulez à moto tous les jours, graisser sa chaine tous les 10 ou 15 jours plus ou moins serait idéal.

Si au contraire, vous utilisez votre moto moins souvent, il n’est pas nécessaire de graisser votre chaine aussi souvent, un peu logique tout ça. En fait, tout est une question de logique ici. Il n’y a aucune règle qui écrit noir sur blanc, le processus exact pour graisser la chaine, ou même comment la maintenir de façon plus général.

Pour graisser sa chaine, il faut utiliser un produit spécifique.

Chaque moto est un monde différent, et chaque cas dépendra de certains facteurs, que l’on commentera par la suite.

Les plus experts, verront directement en un clin d’œil si votre moto a besoin ou non d’être lubrifié. Si vous n’êtes pas aussi pro, pas d’inquiétudes, il suffira juste de la toucher. Rien de compliqué non ? Si nos doigts se collent, c’est que notre chaine de moto est sèche et qu’elle besoin d’être lubrifié.

L’entretien de sa moto est fondamentale pour allonger sa durée de vie.

Le graissage de la chaine en soi dépend de plusieurs facteurs comme je l’avais dit juste avant. Je vous explique dans les grandes lignes quelques exemples :

  • En premier lieu, les conditions météos. Si l’on roule beaucoup sous la pluie, à la longue l’eau quittera le lubrifiant de la graisse.
  • En deuxième lieu, on pourrait dire les différents usages, les différentes conditions. Si l’on circule beaucoup sur autoroute à grande vitesse, l’effet de centrifuge provoquée par la friction de la chaine est plus importante. Du coup, la chaîne perd plus de lubrifiant et il faudra la graisser plus souvent.
  • Au contraire, si l’on circule habituellement sur des chemins de terre, sur des zones poussiéreuses, il faudra aussi graisser la chaîne périodiquement. Si l’on parle de motocross ou d’Enduro, dans ces cas, il faudra graisser la chaine chaque fois que l’on sort la moto.

Comment nettoyer la chaine moto ?

Pour nettoyer sa chaine, on applique un produit dégraissant spécifique sur un chiffon doux.

Parlons maintenant du nettoyage de la chaine. Si vous disposez d’une béquille centrale c’est parfait, vous pouvez le faire tout seul. Dans le cas contraire, il faudra demander le coup de main d’un ami.

On retire le cache de la chaine, dans le cas où il y en a. Pour procéder au nettoyage, il est conseillé d’utiliser un produit dégraissant spécifique sur un chiffon doux en micro fibre. Vous pouvez tout à fait utiliser le produit spécifique directement sur la chaine, en faisant bien attention de ne pas mettre de produit sur la roue.

Il est tout à fait possible d’appliquer le produit dégraissant directement sur la chaine.

Si vous ne vous voulez pas vous salir, n’hésitez pas à utiliser des gants en latex. Si vous n’avez pas de produit spécifique, ou du moins si vous ne voulez pas l’acheter, vous pouvez qu’utiliser de l’eau et du savon sans aucun problème.

Sachez que vous pouvez également utiliser la pression de l’eau, beaucoup plus simple. Bien évidemment, je vous déconseille de le faire avec de l’essence.

On passe ensuite un papier pour enlever la graisse antérieure et la saleté accumulée. D’ailleurs pour les plus perfectionnistes, sachez que vous pouvez tout à fait retirer la chaine pour avoir un résultat impeccable, comme un pro.

Comment tendre la chaine moto ?

Pour tendre la chaine de moto, la première chose à faire et de quitter la goupille de sécurité.

Une fois que la chaine est sèche, on procèdera à la tension de la chaine. C’est bon ? Votre chaine est nettoyée ? Il faudra maintenant vérifier la tension de votre chaine avant de procéder au graissage. On l’a dit avant, tout est une question de logique. C’est pareil pour la vérification. La chaine ne doit ni « trop » tendue, ni « trop » détendue.

Comment régler la tension de la chaine ? On vous explique les 6 étapes à suivre :

  • En premier lieu, il faut connaître la bonne tension de votre chaine. Vous trouverez généralement, un adhésif sur le bras oscillant pour indiquer la mesure/la distance de la tension idéale de la chaine de votre moto. Il est également possible, comme toujours, d’utiliser le livre technique de la moto. En revanche, si vous êtes à l’aise avec la mécanique, vous pouvez chercher le point de tension maximal de la chaine tout en tournant la roue.
  • En deuxième lieu, on quitte la goupille de sécurité pour desserrer l’écrou. Une fois l’écrou desserrer, il est important de la remettre en place. Pour cela, on peut le faire simplement à la main.
  • En troisième lieu, on desserre l’autre écrou pour libérer et mesurer la tension de la chaine. Vers le haut, on tend la chaine. Vers le bas, on détend la chaine. Une fois la bonne tension obtenue, on resserre l’écrou. Il faudra répéter l’action de l’autre côté avec exactement la même mesure. C’est très important d’avoir la même mesure pour les deux côtés, pensez donc à vérifier que tout soit bien aligné.
  • En quatrième lieu, avec beaucoup d’attention, on va mettre une serviette en papier entre la chaine et le plateau et on utilisera la roue arrière comme outil pour terminer de la tendre avec un maximum de sécurité. C’est notre petite astuce depuis Motocard.
  • Pour terminer, on resserre l’écrou et la goupille de sécurité.
  • Quelques recommandations depuis Motocard : pour les motocross, on vous conseille d’avoir la chaine un tout petit plus lâche puisque le bras oscillant bouge beaucoup plus.

La tension de la chaine doit être exactement la même pour les deux côtés.

Dans tous les cas, sous le moindre doute, il est toujours préférable que la chaîne soit un peu plus lâche que super tendue. Si votre chaine est très tendue, il faudra donc la détendre sous risque que la chaine explose, casse la carter, etc.

Quelle graisse pour chaine moto ?

Une fois la chaine tendue correctement, on peut enfin procéder au graissage de la chaine. Il est toujours recommandable d’utiliser une graisse spécifique.

Pensez à utiliser des gants en latex pour ne pas vous salir les mains.

Il existe donc deux types de graisses pour les chaines, qui dépendra du type de moto :

  • D’une part, la graisse off-road. Cette graisse est beaucoup plus liquide et pénètre plus dans la chaine.
  • D’une autre part, la graisse on-road, comme celle-ci, conçue pour la route, ayant beaucoup plus d’adhérence pour éviter qu’elle s’en aille avec la vitesse. Pour des cas d’extrême vitesse, il existe une graisse spéciale pour que l’on peut appliquer avec une brosse inclus.

On utilise ici un lubrifiant de la marque Motul qui inclus deux types d’applicateurs disponibles.

Pour graisser sa chaine, il existe un applicateur comme on peut le voir sur cette photo.

Cela dit, revenons donc au processus. Pour cela, il est important d’appliquer le lubrifiant depuis la zone intérieure. Cela évitera que la graisse s’étend sur la roue arrière, quelque chose qui pourrait nous faire tomber.

Une fois, la graisse appliquée sur toute la chaine, on continue de faire quelques tours avec la roue pour que le lubrifiant s’applique bien sur toutes les parties de la chaine.

Sur cette photo, on remet le cache de la chaine de moto. Le cache n’est pas présent sur toutes les motos, ça dépend du modèle.

Pour terminer avec le nettoyage, la tension et la graisse de la chaine, n’oubliez pas de remettre le cache si vous avez dû l’enlevez au départ.

Conclusion

Notre tuto prend fin. J’espère comme toujours, que ça vous a bien aidé, et si vous continuez d’avoir des doutes n’hésitez pas à nous faire partager vos questions juste en dessous au niveau des commentaires.

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