Casque AGV Pista GP RR E2206 Rossi Catalunya 2008. Le Pista GP RR est homologué selon la réglementation des courses FIM et la nouvelle réglementation ECE 22.06. Le casque de course développé en MotoGP, désormais disponible pour tous les pilotes. Il s'agit du même casque utilisé par les pilotes professionnels AGV en Moto GP et Superbikes. Sa coque extérieure 100 % fibre de carbone offre des lignes qui minimisent les interférences avec la combinaison de compétition et son intérieur adaptable évite les coutures dans les zones les plus sensibles. Il dispose d'aérations métalliques développées en MotoGP et d'un aileron arrière pour améliorer les performances aérodynamiques et la stabilité à grande vitesse. Chaque détail a été conçu pour garantir des performances maximales.

Histoire de la conception

Le design unique créé par Aldo Drudi était pour célébrer la Coupe d'Europe 2008. Valentino Rossi a présenté au Grand Prix Moto de Catalogne 2008 un casque avec un motif qui imite les panneaux hexagonaux d'un ballon de football, soulignant la passion pour le sport et dédié à l'Italie. équipe nationale : l'équipe "Azzurri". De plus, pour compléter le look, Rossi portait une combinaison de compétition spéciale également inspirée de l'équipe italienne.

Caractéristiques techniques:

• Coque externe (structure externe) 100% en fibre de carbone. Disponible en 4 tailles extérieures pour s'adapter à la morphologie physique de chaque pilote (XS-S), (MS), (ML-L), (XL-XXL). L'intérieur intègre de l'EPS (structure interne) 5 densités pour une absorption optimale des chocs et a été fabriqué en 4 tailles.
• La forme de la coque et la structure de l'EPS ont été conçues pour minimiser les accélérations de rotation (approuvé FIM). Profil inférieur conçu pour minimiser le risque que l'énergie générée par un éventuel impact soit transmise à la zone de la clavicule. Les lignes à l'arrière minimisent les interférences avec la combinaison de course lorsque le pilote est attaché au vélo.
• Le système de ventilation se compose de cinq grandes entrées d'air avant et de 2 extracteurs arrière. Les nouvelles aérations métalliques allient résistance et protection. Grâce à l'entrée d'un grand flux d'air et à ses 2 extracteurs arrière, la vitesse de circulation de l'air à l'intérieur du casque est augmentée, obtenant ainsi un refroidissement élevé de l'intérieur. Les entrées d'air dans la mentonnière dirigent le flux d'air vers toute la surface de l'écran pour éviter la formation de buée. Caches d'aération inclus avec le casque.
• Le nouveau spoiler arrière testé en soufflerie offre une efficacité aérodynamique élevée et stabilise le casque à grande vitesse. Il a été conçu pour se détacher en cas d'accident et ainsi maintenir la structure arrondie de la coque extérieure.
• Intérieur rénové avec système d'adaptation 360º. Il a été conçu pour offrir un ajustement stable, enveloppant et sans pression, ainsi qu'un confort maximal. Il bénéficie du traitement Sanitized (antibactérien), 2Dry (pour une excellente absorption de l'humidité) et Microsense (pour un toucher doux et confortable). La partie du cou est en tissu respirant avec des inserts élastiques avec traitement résistant à l'eau pour empêcher l'eau de pénétrer dans le casque. L'intérieur est entièrement amovible et lavable. Le rembourrage de la zone supérieure a été réalisé en tissu doux pour offrir une stabilité à grande vitesse. Coussinets de joues en microfibre élastique et respirante. Les coutures ont été évitées au niveau des zones les plus sensibles de la tête pour un confort maximum. Il est doté d'un couvre-menton et d'un couvre-nez amovibles.
• Il intègre un système de retrait d'urgence du rembourrage latéral en cas d'accident, pour faciliter la tâche de retrait du casque par le personnel médical.
• Système d'hydratation développé en MotoGP entièrement intégré au casque. Le tube est doté d'une valve située au niveau du menton pour une hydratation constante et confortable du pilote. Le système d'hydratation est entièrement amovible.
• Écran anti-rayures de classe optique 1 conçu pour offrir un champ de vision vertical de 85 degrés en position de compétition et de 190 degrés en vision horizontale. Il comprend en standard une feuille antibuée Pinlock MaxVision (120) et des supports Tear-Off. Un kit Tear-Off est inclus avec le casque. L'épaisseur de l'écran est de 5 mm. Il dispose d'un système de micro ouverture.
• Le mécanisme de l'écran permet de retirer l'écran sans utiliser d'outils et intègre des pièces métalliques pour une plus grande résistance. Il dispose d'un système de verrouillage breveté.
• Système de rétention à double boucle en titane.
• Poids : 1 450 gr. +/- 50 gr. (dans la première taille de coque).