Casque Shoei NXR 2 Nocturne TC-5. Shoei fait évoluer son casque intégral de sport à succès et équipe le NXR 2 des dernières avancées technologiques. Il offre des performances aérodynamiques élevées, une bonne visibilité, une ventilation efficace, un ajustement confortable, une taille compacte et un poids léger. Le nouveau Shoei NXR 2 est né comme le nouveau casque de sport haut de gamme qui réunit toutes ces caractéristiques. C'est le casque Shoei le plus léger avec le nouveau certificat standard ECE22 / 06 et se distingue par son extrême confort.

Caractéristiques techniques

Sécurité

• La calotte est en AIM (Advanced Integrated Matrix): Composé de plusieurs couches de fibre organique et de fibre de verre qui absorbe les chocs avec une rigidité optimale. Comme dans le modèle précédent, une coque très compacte a été réalisée.
• La coque intérieure est constituée de deux parties d'EPS de densités différentes qui offrent un haut degré d'absorption des chocs. Lorsqu'un impact se produit, il est absorbé progressivement et efficacement en équilibre avec la rigidité de la coque.
• Fermeture à boucle double D. Facile à utiliser et toujours avec un ajustement parfait.
• Il intègre le système EQRS (Emergency Quick Release System), qui facilite le retrait du casque de l'extérieur en cas d'accident en enlevant le rembourrage latéral.
• Écran CWR-F2 qui offre un champ de vision plus large grâce à sa nouvelle forme associée à un design plus sportif. Les caractéristiques optiques du nouveau CWR-F2 ont été optimisées grâce à sa courbure et son épaisseur, réduisant encore les distorsions possibles et offrant une vision plus claire et plus naturelle.
• L'écran présente une rigidité et une stabilité élevées aux extrémités supérieure et inférieure grâce au nouveau mécanisme de verrouillage de l'écran, qui réduit le risque d'ouverture accidentelle lors de la conduite à grande vitesse. Le nouvel onglet de verrouillage de l'écran est situé au centre de l'écran et la sensation d'ouverture et de fermeture de l'écran est plus douce avec une manipulation plus facile. Le mécanisme de verrouillage de l'écran situé au centre de la prise d'air inférieure soutient l'extrémité inférieure du centre de l'écran, l'abaissant se verrouille et une pression sur le bouton de déverrouillage le libère.
• De petits déflecteurs ont également été incorporés sur les côtés similaires à ceux de l'écran CWR-F qui contribuent à améliorer les performances aérodynamiques, ainsi qu'à réduire le bruit du vent.
• Le type de réglage de la configuration de l'écran a été changé, passant d'un mécanisme de type cadran à un petit levier qui facilite son réglage contre le caoutchouc du contour de la zone de visualisation. Par rapport à la molette de réglage du modèle précédent, lorsque le nouveau levier de réglage est abaissé, la base de l'écran glisse vers l'arrière de 1 mm, obtenant un meilleur ajustement de l'adhérence avec l'écran et le caoutchouc du contour de la zone de visualisation.
• Le Pinlock Evo DKS304 standard garantit une vue toujours claire dans toutes les conditions météorologiques. La feuille anti-buée a été repensée et sa taille a été augmentée. En déplaçant les broches de montage de la lame loin de la zone des yeux pour améliorer le champ de vision latéral, la majorité du champ de vision entier est recouverte par la lame Pinlock EVO.

Confort

• 4 tailles de coque extérieure pour un meilleur ajustement à chaque taille.
• Le rembourrage intérieur du nouveau NXR 2 se distingue par son confort. Il a un rembourrage intérieur entièrement amovible, lavable et remplaçable en tissus très doux avec une grande absorption d'humidité et un séchage rapide.
• Les coussinets de joues intérieurs ont été redessinés tout en conservant la ligne de coupe latérale caractéristique du NXR. Ces nouveaux coussinets latéraux ont été conçus pour réduire la sensation de pression lors de la mise et du retrait du casque, offrant une plus grande mobilité autour du cou pour pouvoir regarder en arrière si nécessaire. De plus, l'extrémité inférieure du rembourrage a été surdimensionnée pour empêcher le filtrage du bruit à travers ce point, en plus d'offrir un ajustement doux et confortable autour du cou.
• En outre, des tissus doux ont été utilisés pour les zones les plus en contact avec la peau lors de la mise et du retrait du casque, ainsi que des tissus à forte absorption d'humidité et à séchage rapide dans les zones de contact avec une plus grande tendance à transpirer.
• Le rembourrage central, tout comme le NXR, a été conçu à l'aide de la technologie 3D Max-Dry Interior System II pour s'adapter au contour de la tête du cycliste.
• Rembourrage dans la zone des oreilles pour réduire le bruit. Ils peuvent être démontés pour effectuer l'installation d'un interphone moto.

Ventilation

• Système de ventilation repensé comprenant une prise d'air inférieure, une prise d'air avant avec deux trous et deux entrées supplémentaires des deux côtés pour assurer la stabilité et une circulation d'air adéquate, en particulier en position de conduite sportive. La sortie d'air arrière sous le becquet intégré est composée de quatre trous et a été agrandie pour une plus grande expulsion de l'air chaud de l'intérieur du casque.

Aérodynamique / Insonorisation

• Son aérodynamisme a été amélioré et étudié en soufflerie pour le rendre plus silencieux. La forme aérodynamique du casque et le système de protection étanche de la zone de vision minimisent l'apparence du bruit causé par le vent. Le nouveau NXR 2 a un contour en caoutchouc de zone de visualisation très différent de celui du modèle précédent avec lequel il a été possible d'améliorer l'étanchéité avec l'écran, ce qui a un effet direct sur l'intrusion d'eau, le vent et le bruit éventuel causé par cela . Un bon ajustement des coussinets d'oreille internes contribue également à réduire le bruit du vent.
• Les charges de pression causées par le vent ont été réduites de 6% à la hausse et de 4% à l'arrière par rapport à son prédécesseur sur la base de tests réalisés dans notre soufflerie.

Autres caractéristiques

• Il est livré en standard avec un protège-nez et une mentonnière.