Les professionnels de la moto le savent bien, le choix des gants est primordial : pour chaque saison de l’année, contre le froid ou la chaleur ou encore pour les mi-saisons. Nous proposons des gants pour toute occasion, du circuit à la ville qui s’adaptent parfaitement pour toutes les tailles.
Le cuir est le meilleur choix si on veut profiter de la meilleure protection sans gêner le toucher. Comme son usage est souvent sportif, une bonne ventilation est essentielle, mais quand le froid arrive certains préfèrent des gant textiles pensés pour un usage plus touring. Actuellement nous avons bon assortiment de membranes respirantes disponibles, comme le Gore-Tex, le D-Dry (exclusif de Dainese) ou le Drystar (pour les produits Alpinestars) qui nous protègent du froid et de la pluie. Beaucoup préfèrent des gants plus sportifs pour ne pas perdre le sens du toucher mais grâce aux dernières technologies et notamment grâce aux membranes X-trafit de Gore-Tex, les gants d’hiver ont un toucher "plus sportif".
Pour les motards routards il y a même des gants chauffants qui, connectés à la batterie de la moto, intègrent un circuit de réchauffement avec lesquels on peut faire un aller-retour au pôle nord.
Le toucher et la protection sont les deux conditions spécifiques que vous devez exiger à des bons gants d’off-road, mais aussi une bonne ventilation. En effet, une bonne évacuation de la transpiration améliorera votre adhérence et votre confort. Les gants ventilés sont caractérisés par leurs renforts à la zone de la paume et par leurs micro-perforations sur le tissu élastique qui amélioreront la respiration de votre peau. Ce style de gants est le meilleur pour supporter les sauts et les courbes des circuits de motocross. Grâce aux marques Alpinestars, Fox ou Shift, à Motocard nous avons une infinité de possibilités pour protéger vos mains qu'elles puissent mettre un bon coup de gaz. La raison d’avoir une telle variété est que vous puissiez trouver ce qui vous plaît et que cela vous aille comme un gant.
Les gants de trial doivent avoir un toucher sensible pour ressentir la poignée du gaz et une dureté suffisante pour résister à l’usure produite par la rigueur du trial. C’est que les mains souffrent plus que ce qu'on ne croit sur la moto.
La respiration est indispensable, spécialement à la paume de la main. Pour cela les fabricants comme Hebo intègrent des tissus respirants sur cette partie ainsi que des renforts et sont facilement lavables. Tous ces matériaux ont été testés avec les meilleurs pilotes du monde, Toni Bou inclus.
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