Alpinestars Tech-Air 10 Airbag System Protection System Noir / Rouge. Le Tech-Air® 10 est le dernier né de la gamme Alpinestars Tech-Air®, en plus des systèmes déjà existants Tech-Air® 5, Tech-Air® Race et Tech-Air® Street.

Dérivé de la technologie développée en MotoGP, Alpinestars a redéfini la protection pour les motards qui aiment la conduite sportive avec le système d'airbag autonome Tech-Air 10®. C'est un airbag très fin, il s'adapte très bien au corps et offre une protection au niveau des épaules, de la poitrine, du dos et des hanches.

Ce système peut être porté sous n'importe quelle combinaison ajustée avec n'importe quelle combinaison avec 4 cm d'espace au niveau de la poitrine et 2 cm au niveau des hanches. Gardez à l'esprit que la combinaison doit être suffisamment grande pour permettre l'expansion de l'airbag en cas d'impact.

Il offre une excellente protection au niveau des hanches et nécessite 2 gonfleurs à gaz argon pour remplir complètement le volume de l'airbag en cas de choc. Le Tech-Air 10® n'a pas de concept de double charge.

Il dispose d'un système électronique actif qui dispose de 12 capteurs (1 gyroscope et 3 accéléromètres) avec un algorithme d'impact qui tire parti de l'IA pour décider précisément quand déployer l'airbag en cas d'impact. Le Tech-Air 10 intègre la dernière génération de technologie dérivée et développée au fil des années en MotoGP. Les données de conduite de millions de kilomètres et de milliers de chutes ont également été analysées pour améliorer en permanence l'algorithme de détection intelligente des accidents. Le Tech-Air 5 détecte quand le pilote entre en collision et se gonfle en seulement 40 millisecondes en fonction du volume de la taille de l'airbag. Il offre une absorption des chocs entraînant une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à une protection passive.

Il est extrêmement facile à utiliser, fermez simplement la fermeture à glissière supérieure et la ceinture avant est prête à rouler. La ceinture intérieure est automatiquement activée lorsqu'elle est fermée. Dans la ceinture intérieure, nous trouvons la base de l'appareil.

Le dispositif d'indicateur LED peut être mis sur le bras du pilote. Il peut également être placé sur la moto, selon les préférences du pilote.

En mode Race, il s'active à partir de 60 km/h (37 mph) et à partir de 10 secondes. En dessous de cette vitesse/temps, il est désactivé.

Le Tech-Air 10 est certifié Niveau 2 pour la poitrine et le dos.

Un dispositif à distance sans fil avec indicateur LED indique l'état de fonctionnement de l'airbag.

La batterie lithium-ion intégrée dure 24 heures de fonctionnement. Pour une charge complète, environ 4 heures de charge USB sont nécessaires. Une heure de charge permet environ 6 heures d'utilisation.

Le système est équipé d'un chargeur magnétique micro USB Type-C qui permet une recharge rapide et facile.

L'aribag est très respirant, il possède des canaux d'aération et des perforations dans la zone arrière pour offrir d'excellents niveaux de ventilation et de confort.

Le système Tech-Air® 10 comprend un airbag certifié pour jusqu'à trois gonflages. Cependant, après chaque déploiement, lorsque le système est reçu pour réparation, un centre de service Tech-Air® agréé Alpinestars effectuera un test de gonflage de l'airbag pour vérifier si l'airbag a été endommagé lors du déploiement. Si le test de gonflage est réussi, confirmant que l'airbag n'a pas été endommagé lors du déploiement, le service impliquera le remplacement des gonfleurs à gaz uniquement. Si le test de gonflage échoue, cela signifie que l'airbag a été endommagé lors du déploiement et que le système passera par un service complet qui impliquera le remplacement des gonfleurs à gaz et de l'airbag. Au troisième déploiement, le système passera par une révision complète obligatoire, avec remplacement des gonfleurs à gaz et de l'airbag.

Il dispose d'une connectivité Bluetooth et grâce à l'application Tech-Air® intégrée, vous pouvez vérifier l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie et il vous permet de voir une analyse détaillée de l'itinéraire. Le micrologiciel du système peut également être mis à jour directement via l'application.

Il a été conçu pour une utilisation sur piste et sur route et peut être utilisé en modes Race et Street grâce à l'algorithme de détection d'impact AI. Le mode course a été conçu pour une utilisation sur piste.

La couche de base du Tech-Air® 10 est amovible et lavable.

La couche de base est attachée au système via des fermetures éclair latérales. Cela permet de changer la couche de base intérieure d'un lot à l'autre.

Poids total (système et sous-vêtement) : 2 390 g en taille M.