Les protections complètent notre équipement. Elles sont plus que de simples accessoires, son usage est nécessaire et nous évitera quelques ennuis; elles sont l'armure-même du motard. Les marques comme Dainese, Alpinestars ou Held qui innovent depuis des années dans ce secteur avec des matériaux chaque fois plus sophistiqués et des techniques développées sur les circuits pour un usage optimal sur la route.
Les protections dorsales sont peut-être les protections les plus connues et les plus habituelles. Sa création pour les compétitions montre déjà son importance comme protection en protégeant notre colonne vertébrale en cas de chute.
Pour compléter la protection du dos, nous trouvons aussi les ceintures lombaires. Derrière ce nom pas très glamour, on trouve une protection pratique qui nous enveloppe la partie inférieure du dos, idéale pour les déplacements en ville puisque cette ceinture est légère et son porter confortable.
Les épaulières sont toujours utiles. L’épaule et l’omoplate sont des zones délicates. Si votre blouson ne comporte pas de renforts sur ces zones ou s'il en a mais qu'ils sont usés, il est toujours bon que vous en disposiez.
Si vous utilisez des pantalons textiles les genouillères intérieures vous intéresseront certainement. "Intérieures" puisqu'elles se portent à l’intérieur du pantalon et que les extérieures sont des sliders pour les combinaisons .
Il existe autant de protections pour l’off-road que de blessures, ou presque. Et c'est une bonne chose car nous mettons à votre disposition un large éventail de protections qui vous donneront plus confiance et vous pemettront de rouler plus vite! Fox, Alpinestars ou Leatt offrent un grand assortiment d'articles de qualité qui vous protégeront totalement des pieds à la tête.
Les extrémités de votre corps sont souvent ceux qui souffrent le plus des coups. Ne soyez donc pas surpris que les 1ères protections inventées aient été les genouillères et les coudières. De nos jours elle sont plus sophistiquées: les passionnés du motocross seront à jour avec les dernières genouillères orthopédiques, et nous avons tous vu comme la dimension des coudières et la qualité des matériaux ont augmenté pour de nombreux modèles jusqu’à arriver à couvrir toute l’épaule.
Ce n'est pas fini: il y a aussi les protège-poignets, un élément moins commun mais également important puisque la plupart du temps nos réflexes font qu'on pose les mains en premier lors d'une chute, ce qui implique des fractures du poignet.
La zone du tronc fut l'étape suivante dans l’évolution des protections. Un grand pas en avant a été fait dans le domaine de la sécurité avec les parre-pierres et actuellement avec les nouvelles combinaisons intégrales dont la protection aux coudes et aux épaules sont déjà incluses. Des versions avec minerve incluse sont déjà proposées. En effet, cette protection pour le cou est passée en peu d’années d'un prototype expérimental pour pilotes professionnels à un article obligatoire pour tout motocycliste qui veut faire la compétition à tout niveau.
Bien qu’au trial l’usage de protections n’est pas aussi répandue que dans l’off-road, aujourd’hui les fabricants comme Hebo offrent des protections de poitrine, une nouveauté sur le marché. Fabriquées en tissu de compression, ce sont des combinaisons totalement élastiques et sans manches pour une ergonomie optimale, le grand handicap à surmonter par les protections pour le trial.
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