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Casco AGV Pista GP RR Rossi Misano Menu 2019 Limited Edition

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Descrizione del prodotto

Casco Agv Pista GP RR Rossi Soleluna 2019. Il casco sviluppato in MotoGP, è ora disponibile per tutti i piloti. Si tratta dello stesso casco utilizzato da piloti professionisti di AGV in Moto GP e Superbike. Il Pista GP RR dispone di omologazione FIM, che certifica un livello di esigenza senza pari in termini di sicurezza e di protezione. La calotta esterna 100% in fibra di carbonio, offre delle linee che riducono al minimo le interferenze con la tuta da gara e il suo interno con regolazione adattabile, evita le cuciture nei punti più sensibili. Dispone di ventilazioni metalliche sviluppate in MotoGP e spoiler posteriore per migliorare le prestazioni aerodinamiche e la stabilità ad alte velocità. Ogni dettaglio è stato disegnato per assicurare il massimo rendimento.

Storia del disegno:

Nel Gran Premio di casa sempre è stato per Rossi un'opportunità per mostrare nuovi colori e grafiche, che tradizionalmente sono state disegnate con il suo amico e artista Aldo Drudi. Per il 2019, il Dottore porta una grafica che rende omaggio alla pista di Misano e alle tradizioni locali.

Le abitudini culinarie della Romagna sono portagonisti inediti e sono rappresentati nel casco di Valentino dai due simboli onnipresenti nell'equipaggiamento del Dottore: il sole, che prende forna di piadina, e la luna, che in questo caso è un pezzo di anguria, bianca, rossa e verde.

 

Il "Menù di Misano" è un tema divertente e allegro che riflessa la personalità di Valentino, plasma con maestria l'immagine che chiamano l'attenzione dentro e fuori dalla pista. Il casco hai anche le icone classiche della grafica di Valentino, come i suoi cani e il gatto come club di fans.

Caratteristiche tecniche:

  • Calotta esterna (struttura esterna) 100% realizzata in fibra di carbonio. Disponibile in 4 taglie esteriori per adattarsi al fisico di ogni pilota (XS-S), (MS), (ML-L), (XL-XXL). L'interno incorpora EPS (struttura interna) a 5 densità per un ottimo assorbimento degli urti ed è stato realizzato in 4 taglie. La sua struttura estremamente compatta e leggera, con una prestazione di sicurezza senza pari.  
  • La forma della calotta e la struttura dell'EPS sono stati progettati per ridurre al minimo le accelerazioni di rotazione (omologato FIM). Il profilo basso concepito per ridurre al minimo il rischio che l'energia generata da un possibile impatto venga trasmesso sulla clavicola. Le linee del posteriore riducono al minimo le interferenze con la tuta da gara, quando il pilota è sulla moto.  
  • Il sistema di ventilazione IVS è composto da cinque grandi prese d'aria frontali e 2 estrattori posteriori. La ventilazione nella parte superiore è stata collocata strategicamente per ricevere il maggior flusso d'aria.  
  • Le nuove ventilazioni metalliche combinano forza e protezione. Grazie all'ingresso di un grande flusso d'aria e 2 estrattori posteriori, aumenta la velocità di circolazione dell'aria all'interno del casco ottenendo un elevato raffreddamento degli interni. Le prese d'aria della mentoniera dirigono il flusso d'aria su tutta la superficie della visiera per evitare che l'appannamento. Coperchi delle prese d'aria sono inclusi con il casco.  
  • Il nuovo spoiler posteriore testato in galleria del vento, offre una elevata efficienza aerodinamica e stabilizza il casco alle alte velocità. È stato progettato per staccarsi in caso di incidente in modo da mantenere la struttura arrotondata della calotta esterna.
  • Interno rinnovato con sistema di adattamento di 360°. È stato progettato per offrire una vestibilità stabile, avvolgente e senza pressione, ed il massimo comfort. Conta con un trattamento Sanitized (antibatterico), 2Dry (per un eccellente assorbimento dell'umidità) e Microsense (per una sensibilità morbida e confortevole). La parte del collo dispone di un tessuto traspirante  con inserzioni elastiche con trattamento resistente all'acqua, per evitare che l'acqua entri nel casco. L'imbottitura della parte superiore è brevettata ed è reversibile: dispone di un lato caldo e un lato freddo, per essere in grado di adattarsi ad ogni momento per le esigenze del pilota. L'interno è completamente smontabile e lavabile. Le imbottiture della parte superiore sono state realizzate in tessuto morbido per offrire stabilità ad alte velocità. Guance realizzate in microfilma elastica e traspirante. Sono stati evitati cuciture nelle aree più sensibili della testa per il massimo comfort.  Dispone di sottogola e paranaso estraibile
  • Incorpora un sistema di emergenza di estrazione delle imbottiture laterali in caso di incidente, per aiutare l'operazione di rimozione del casco da parte del personale medico.  
  • Sistema di idratazione sviluppato in MotoGP completamente integrata nel casco. Il tubo ha una valvola, che si trova nella zona della mentoniera per un'idratazione costante e confortevole per il pilota. Il sistema di idratazione è completamente sfoderabile.  
  • Visiera antigraffio con classe ottica 1 progettata per fornire un campo di vista verticale di 85 gradi in posizione da gara e 190 gradi di visione orizzontale. Incorpora di serie con una pellicola anti-appannamento Pinlock MaxVision (120) e supporti per Tear-Off. Un kit di Tear-Off è incluso con il casco.  
  • La visiera integra un sistema di chiusura brevettato (VLS) che impedisce l'apertura accidentale del casco. Lo spessore della visiera è di 5 mm. Dispone di un sistema di micro di apertura.
  • Il meccanismo della visiera permette di rimuovere la visiera senza l'uso di strumenti e incorpora le parti di metallo per una maggiore resistenza. Sistema "roto-traslazionale" nel meccanismo per una perfetta regolazione della visiera con il casco.  
  • Sistema di chiusura a doppia fibbia in titanio.
  • Peso: 1.450 g +/- 50g (nelle taglie XS e S).
Omologazioni
  • ECE 22.05
    Casco omologato in accordo con le regolazioni europee ECE / ONU R22.05.
  • 22.05 / DOT
  • FIM-FRHPhe-01

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