Shoei X-SPR Pro Black Mate Helmet. La nuova Shoei X-SPR Il casco pro motocicletta presenta un design avanzato e caratteristiche completamente focalizzate sulla concorrenza. Certificata in pista da Marc Marquez, è stata progettata per vincere ed è pronta a rivoluzionare ancora una volta il mondo delle corse veloci.

La nuova progettazione dello stabilizzatore posteriore fornisce prestazioni aerodinamiche stabili anche a velocità superiori a 350 km/h, ma l'innovazione alla base della nuova X-SPR Pro non è limitata solo alle sue eccezionali prestazioni aerodinamiche; le dimensioni intorno all'area dell'occhio sono state riprogettate fornendo un campo visivo molto più ampio, ha un sistema di chiusura a doppio schermo per una maggiore sicurezza in caso di incidente, una migliore imbottitura interna, un sistema di ventilazione molto più efficiente e la possibilità di installare un sistema di idratazione opzionale. Sperimentate la pura prestazione della motonave sulla strada.

È approvato secondo il FIM (FRHPhe-01) e i nuovi regolamenti ECE 22.06.

Caratteristiche tecniche

Sicurezza

Il riscaldamento esterno (struttura esterna) è costruito in AIM+ (Matrice integrata avanzata): le fibre organiche e multicomposte di vari strati offrono un calcare che assorbe gli impatti con una rigidità ottimale. Sta per offrire alta rigidità e peso molto leggero.

Il nuovo X-SPR Pro ha una doppia densità di EPS per l'assorbimento dell'impatto. Quando si verifica un impatto, viene assorbito progressivamente ed efficacemente in equilibrio con la rigidità della calota.

L'EPS incorpora una serie di canali che permettono all'aria di circolare senza restrizioni migliorando la ventilazione della X-SPR Pro.

Oltre a migliorare l'assorbimento d'impatto e la ventilazione, con un posizionamento preciso dell'EPS si ottiene un design più compatto e leggero.

display CWR-F2R con sistema per le schede serie Tear-Off. Offre un ampio campo visivo grazie alla sua nuova forma, cosa particolarmente importante quando si adottano angoli di inclinazione estremi durante la corsa ad alta velocità. Ha un nuovo sistema di chiusura dello schermo.

Un foglio anti-vaho, il più avanzato del mercato, è incluso in serie.

Sistema di chiusura a doppia fibbia (D doppio)

Incorpora l'EQRS (Emergency Quick Release System), che facilita la rimozione del casco dall'esterno in caso di incidente rimuovendo le pastiglie laterali.

Confort

4 taglie di calcare esterno per una migliore adatta per ogni dimensione (XS-S/M/L/ XL-XXL).

La X-SPR Pro è dotato di un rivestimento interno completamente smontabile, lavabile e sostituibile, fatto di tessuti molto morbidi ad alto assorbimento di umidità e ad essiccazione rapida.

L'imbottitura centrale con zone di aggiustamento indipendenti è stata migliorata dal modello precedente.

Il sistema di ventilazione delle guance è stato notevolmente migliorato. Nell'area della guancia sono stati aggiunti altri fori di ventilazione per migliorare le prestazioni e aumentare il flusso d'aria.

Nei cuscinetti laterali è assicurata un'azienda adatta alle guance grazie alla sua produzione 3D e ai molteplici strati di poliuretano di diversa durezza secondo la zona di contatto con il viso del pilota. Inoltre, il sistema di regolazione dell'angolazione della vista è stato mantenuto e l'area di contatto con la guancia è aumentata del 16,5%, il che dà al pilota un adattamento molto più sicuro a velocità superiori a 350 km/h.

La nuova Shoei X-SPR Il casco Pro è equipaggiato in serie con imbottiture d'orecchio interno, cariche di minimizzare gli spazi liberi all'interno del casco e progettato appositamente per la riduzione del rumore. Possono essere rimossi per l'installazione di un intercom.

Ventilazione

Sistema di ventilazione ad alte prestazioni, composto da 7 input d'aria con sistema di apertura e chiusura e 6 uscite d'aria.

La X-SPR Il sistema di ventilazione pro è stato posizionato in luoghi ottimizzati per le corse ad alta velocità.

L'interno del casco ha un doppio foro di ventilazione rispetto a X-Spirit 3. Questo miglioramento della ventilazione permette all'automobilista di correre tranquillamente in condizioni estreme come le corse di resistenza.

L'entrata dell'aria superiore ha quattro fori d'ingresso che si occuperanno di un assorbimento d'aria stabile, specialmente nella posizione di guida sportiva.

Nell'area della guancia sono stati aggiunti altri fori di ventilazione per migliorare le prestazioni e l'aumento del flusso d'aria per mantenere raffreddate le guance del pilota e evacuare il sudore in modo più efficace. Un'entrata d'aria è stata inclusa nella chinera.

Sei prese d'aria sono state localizzate sul retro, due in ciascuna delle uscite in alto a sinistra e a destra e due stabilizzatori d'aria inferiori, che hanno portato alla X-SPR Pro che offre un sistema di ventilazione più efficace rispetto al modello precedente.

Aerodinamica

I diversi miglioramenti aerodinamici e la forma del calota permettono al motore di concentrarsi sulla guida anche a velocità molto elevate.

La X-SPR Pro ha migliorato le sue prestazioni aerodinamiche rispetto al modello precedente. Ciò è stato possibile prestando attenzione ai dettagli e apportando più di 150 cambiamenti nella loro forma.

La tecnologia avanzata di Shoei per modellare la calota del casco ha permesso di restringere la parte inferiore, dall'area del mento alla schiena e, inoltre, la forma dello stabilizzatore posteriore e del deterioratore posteriore è stata aggiornata, ottenendo così prestazioni aerodinamiche superiori.

Il nuovo stabilizzatore posteriore porta l'aria attraverso canali situati in alto a sinistra e a destra, portando l'aria indietro attraverso lo stabilizzatore posteriore e i deteriorati posteriori, con una forma aerodinamica più bilanciata. Inoltre, i bordi sinistro e destro della parte superiore del casco combinato con la superficie concava della parte superiore dello stabilizzatore forniscono una migliore performance aerodinamica. Inoltre, questa zona si distingue in termini di design, rendendo il casco equilibrato sia in termini di stile che di sicurezza e aerodinamica.

Spoiler nel mento che controlla il flusso d'aria nella parte inferiore dello scafo.

Sistema aerodinamico sofisticato.

stabilizzatore posteriore dotato di spoiler.

Spoiler in un mento.

Altre caratteristiche

La nuova Shoei X-SPR Il casco pro include un coperchio di mento e un spoiler, entrambi dismessibili, che possono essere inseriti sul bordo inferiore allo scopo di ridurre il rumore e la turbolenza causati dal vento. Questi due elementi possono essere usati insieme o separatamente.

C'è anche un copri naso staccabile che può essere inserito sul bordo superiore del mento per aiutare a ridurre lo scambio dello schermo deviando l'aria calda sul fondo dello scafo.

La superficie dell'area interna della chinera è stata progettata per l'installazione di un sistema di idratazione. Il kit di idratazione aiuta il pilota a mantenere la concentrazione durante le corse di lunga durata o la resistenza in condizioni estreme e ad alte temperature.

Intercom Ridekont Easy +.La versione superiore dell'intercom Easy, questa versione ha altoparlanti in HD e una batteria con maggiore autonomia. Ti permette di collegarti con un altro motorista attraverso l'intercom Bluetooth, ascoltare la musica, usare il GPS, rispondere alle chiamate e molto altro.

È stato progettato per quegli automobilisti che viaggiano da soli o con il passeggero e vogliono comunicare con altre moto. Può essere usato come intercom pilota e motocicletta fino a 700 metri in campo aperto, con le mani libere o con il lettore musicale.

Caratteristiche generali:

• Modulo principale: 76 mm x 41 mm x 27 mm
• Unità parlante: 40 mm - spessore 7,3 mm
• Microfono: 150 mm
• Cavi tra altoparlanti: 510 mm
• Peso: modulo principale 42 g
• Temperatura operativa: -10°C - 55°C

Kit audio:

• Parlanti in HD.
• Cancellazione del rumore: Advanced Noise ControlTM
• Codice: Incorporated SBC Codec

Maniglia:

• braccialetti ergonomici: progettati per una facile manipolazione anche con guanti invernali.

Bluetooth:

• Bluetooth 5.1
• Profilo delle manette (HSP)
• Profilo senza mani (HFP)
• Advanced Audio Distribution Profile (A2DP)
• Audio Video Remote Control Profile (AVRCP)

Intercom in modalità Bluetooth:

• connettività a due vie: pilota.
• connettività a due vie: moto con fino a 700 m in campo aperto.
• La connettività con gli intercom Seine che possono essere collegati tramite la tua APP.
• Compatibile con IAPA (Smart Intercom Pairing)
• Non compatibile con il sistema SENA Mesh intercom (30K, 50S, 50R, 50C, ST1 e RT1)

batteria:

• Tempo di conversazione: 16 ore
• Tempo di ricarica: 2,5 ore.
• Tipo: batteria al polimero di litio

Certification:

• CE.
• FCC, IC.