Proteccion ALPINESTARS Tech-Air Off-Road Airbag System

Airbag Alpinestars Tech-Air Off-Road. El Tech-Air® Off-Road es el primer sistema de airbag diseñado y probado para el uso off-road capaz de resistir las condiciones más extremas y brindar una protección integral en la conducción todoterreno. Desarrollado y probado desde 2017 en las competiciones más duras del mundo como el Rally-Dakar bajo las exigencias de pilotos profesionales. El Tech-Air® Off-Road ofrece la tecnología de airbag activa más avanzada: con varios sensores para detectar los impactos, aceleraciones y movimientos para activarse en el momento preciso. El airbag se integra con chaquetas con la predisposición para el Tech-Air® de Alpinestars para brindar la máxima y completa protección en pecho, espalda, hombros, cuello y clavículas. Incorpora protecciones Nucleon CELL ultra-ligeras, flexibles y ventiladas en pectoral y espalda de nivel 2, además de las protecciones en codos y hombros. Apto para hasta 2 activaciones del airbag antes de cambiar las bombonas de hinchado.

Ofrece tres modos de conducción preconfigurados (ENDURO, RALLY y STREET) para adaptarse al estilo adecuado en diversos entornos y exigencias incluso para el uso urbano.

SISTEMA AIRBAG y UNIDAD DE CONTROL

• Cobertura total del airbag en pecho, espalda, hombros y cuello que proporciona la máxima protección en el torso. La zona del cuello se cubre conforme la normativa FIM.
• Inflador doble gracias dos bombas que permiten hasta 2 despliegues del airbag, ya que sólo se gastará un inflador de gas para inflar el sistema del airbag durante un accidente.
• Ofrece un tiempo medio de inflado de 52 milisegundos (según el tamaño del airbag) para una excelente protección en impactos rápidos.
• Airbag con homologación para hasta 4 despliegues antes de tener que sustituirlo, siempre que no se haya dañado en uno de los 3 primeros despliegues.
• Robusta carcasa interna situada en el protector de espalda Nucleon CELL con certificación CE integrado aloja la ECU del sistema y los infladores de gas, lo que permite llevar el sistema TechAir® Off-Road con cualquier chaqueta con la predisposición Tech-Air® Ready de Alpinestars, o con cualquier chaqueta de motociclismo que se ajuste correctamente.
• Sistema totalmente autónomo e independiente; 3 acelerómetros (1 acelerómetro triaxial) y 3 giroscopios (1 giroscopio triaxial) integrados en la Unidad de Control Electrónico (ECU) para proporcionar el mejor rendimiento de monitorización de colisiones y protección activa del airbag en una variedad de escenarios dinámicos de conducción todoterreno.
• Alimentación del sistema con batería litio integrada y certificada, con una duración en máxima carga de 30 horas y un tiempo de recarga de aproximadamente 4 horas. La carga de la batería durante aproximadamente 1 hora proporcionará aproximadamente 8 horas de uso en conducción.
• Centralita ECU del sistema Tech-Air® Off-Road con sellado y protección dentro del chaleco para garantizar su rendimiento en cualquier condición meteorológica, y el chaleco y sus componentes están certificados para funcionar entre -10°C y 50°C.
• Conectividad mediante Bluetooth con aplicación Tech-Air® que permite acceder fácilmente al estado operativo del sistema, al estado de la batería y a la grabación de "My Ride Trip" desde un dispositivo móvil, siempre que haya cobertura de red.
• Actualizaciones del firmware del sistema airbag disponibles mediante la aplicación (iOS y Android) Tech-Air® para cuando se realizan mejoras en los algoritmos de detección de colisiones.
• Apertura rápida de la tapa permite la sustitución rápida del inflador de gas por el usuario, sólo disponible en países donde la sustitución del inflador de gas por particulares está permitida por la normativa local.
• Facilidad de uso; para encender el Sistema Tech-Air® Off-Road, simplemente suba la cremallera del Sistema y automáticamente se encenderá y activará el sistema. Para desactivar el airbag, descomprima el sistema y se apagará automáticamente.

MATERIAL

• Fabricado con materiales de primera calidad combinados con un diseño innovador y tecnología Nucleon CELL de nido de abeja que crean un protector pasivo muy ventilado, ligero, ergonómico y muy resistente.
• Malla elástica transpirable para una ventilación superior al tiempo que mantiene la protección cerca del cuerpo del motorista además cuenta con la certificación CE de prenda interior de Clase C.
• Tejido elástico de corte ajustado que incorpora un protector pectoral termoformado flotante, altamente ventilado y flexible para una experiencia de pilotaje óptima.

PROTECCIÓN

• Protector pectoral pasivo con tecnología Nucleon CELL muy ligera, flexible y ventilada para un alto rendimiento con certificación CE de nivel 2.
• Protector de espalda con tecnología Nucleon CELL muy ligera, flexible y muy ventilada para un alto rendimiento con certificación CE de nivel 2.
• Protecciones reemplazables de codos y hombros con certificación CE de nivel 1 para una protección adicional contra impactos en zonas estratégicas.

CONFORT

• Cremallera lateral para un mejor ajuste y facilidad de uso que permite a la chaqueta ofrecer una protección pectoral frontal completa.
• Diseño ergonómico que ofrece al piloto un confort y una libertad de movimientos excepcionales en cualquier situación.
• Acolchado frontal adicional en los brazos y el pecho para una mayor protección de los dormideros.
• Unidad de control electrónico (ECU) y el airbag del sistema Tech-Air® Off-Road son completamente desmontables para que la chaqueta de protección pueda lavarse por separado.

OTRAS CARACTERÍSTICAS

• Compatible con bolsa de agua: soporte trasero para una bolsa de hidratación con capacidad de 1,5-3 litros (no incluida).
• Peso: 2485g en talla M (Incluye protecciones en pecho, espalda, hombros y codos).
• Homologación FIM para uso en competición y para reglamento de Rallyes Cross Country.
• Homologación de la ECU según la norma ECE R10 04, que garantiza la integridad electromagnética y la estabilidad de la unidad.
• Rendimiento aprobado según DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protocolo para Protectores de Airbag Rev. 5 5/07/2022 en algoritmos ENDURO, RALLY y STREET.
• Prestaciones aprobadas según la Disciplina Técnica de DOLOMITICERT para Protectores Hinchables con Activación Electrónica: Revisión 5 del 13 de octubre de 2023.

ATENCIÓN: Los protectores de cuello NO son compatibles con los Sistemas Airbag, por lo tanto el Sistema Tech-Air® OFF-ROAD NO es compatible con el uso del Bionic Neck Support (BNS) de Alpinestars ni con ningún otro protector de cuello.

MODOS DE CONDUCCIÓN: ENDURO, RALLY Y STREET

Modos de conducción son fáciles de navegar en movimiento a través de la pantalla LED situada en la parte frontal del sistema o a través de la aplicación Tech-Air®. También dispone de un modo reposo*, para desactivar el sistema del airbag durante el transporte o para cuando no se vaya usar durante un periodo largo de tiempo.

• Modo ENDURO: Diseñado para velocidades bajas y medias, este sistema está optimizado para usuarios que circulan en superficies no asfaltadas como grava, cauces de ríos, barro y otros terrenos naturales. Ideal para escenarios de conducción típicos que implican múltiples cambios de dirección, obstáculos y colinas a baja velocidad.
• Modo RALLY: Diseñado para la acción todoterreno rápida en diversos terrenos, este sistema se recomienda para conducción en tramos rectos extensos con baches y diferentes superficies a velocidades más altas, situaciones menos comunes en competiciones de Enduro convencionales. Ideal para terrenos desérticos con dunas, suelo arenoso, grava y áreas de campo abierto, está optimizado para enfrentar condiciones específicas de conducción caracterizadas por velocidades más altas y terrenos variados.
• Modo STREET: Diseñado para el uso urbano e interurbano, ideal para usar en carreteras asfaltadas, incluyendo situaciones en las que la motocicleta del conductor puede ser golpeada por otro vehículo mientras está detenido.

(*)Modo reposo: Permite desconectar la batería del sistema durante el transporte o cuando no sea usado durante un período prolongado de tiempo. Sólo accesible una vez que se quita la caja electrónica del protector trasero.