Botas Alpinestars Tech 10 Supervented Brancas / Vermelhas. Os novos Tech 10 em sua versão "Supervented" caracterizam-se por incorporar entradas de ar, colchas perfurados e áreas microperforadas para oferecer uma máxima ventilação. Incorporam soluções técnicas patenteadas como o Dynamic Heel Compression Protetor (DHCP) ou o novo sistema de controle de movimento através de duplo pivô que permite uma mobilidade inigualável. Todos os componentes das novas Tech 10 foram estudados para oferecer máximo desempenho e durabilidade. São umas botas Off-Road perfeitas em todos os sentidos.

Características principais:

• Parte superior confeccionada em microfibra perfurado muito respirável.
• Inserções de TPU combinadas com painéis ventilados com um novo sistema de fluxo de ar para maior respirabilidade e ventilação.
• Duas grandes entradas de ar na zona dianteira da bota e a ventilação na parte de trás para uma boa ventilação.
• Modelo 3D Hinger Spring: cria um eficaz sistema de arrefecimento através de canais de ventilação localizados no interior da sola. Também cria um efeito de amortecimento que proporciona maior conforto.
• Nova placa frontal na zona da espinha com entradas de ar estrategicamente posicionadas para oferecer uma excelente ventilação, sem abrir mão da proteção
• Saídas de ar laterais de PU e inserções de malha respirável para maior conforto.
• Novo sistema de controle de movimento através de duplo pivô na zona lateral e meia, que oferece ótimos níveis de flexibilidade e precisão na condução.
• Controle de flexão frontal oferecido por uma dupla placa frontal e uma inserção que absorve e reduz progressivamente as energias geradas por possíveis impactos.
• Barras de torção traseiro de novo projeto fabricadas em TPU de dupla densidade para evitar a hiperextensão posterior e oferecer excelentes níveis de flexibilidade e resistência ao impacto.
• Dynamic Heel Compression Protetor (DHCP): trata-Se de um sistema inovador de segurança (patenteado pela Alpinestars) que inclui uma área de dobramento totalmente integrada na área do calcanhar produzida com espuma de poliéster expandida para absorver energias de alto impacto, durante um acidente.Consiste em um sistema de proteção de impacto direcional, que reduz significativamente o efeito da transferência de energia transmitida ao tornozelo e a parte inferior da perna. O sistema de DHCP foi desenvolvido e testado em circuitos de Supercross e Motocross profissionais.
• Proteção frontal com duplo sistema de fechamento: consiste de uma aba interna de microfibra com Velcro® sujeito com fivelas micrométricas (muito fáceis de usar). A proteção da espinha conta com uma lâmina de TPU projetada para evitar a hiperextensão frontal e oferecer um maior controle de flexão.
• Painel lateral em TPU reforçado em borracha, projetado para oferecer um excelente aderência, durabilidade e proteção contra o calor. Os novos painéis são feitos anatomicamente e são mais leves e finos.
• Protetor de contorno na região da panturrilha, que envolve a parte de trás da perna. Fabricado em um composto de dupla densidade, foi projetado para oferecer uma amortiguuación progressiva das forças de torção. Protetor de espinha anatomicamente projetado para reduzir a área de superfície e redução de peso.
• A estrutura do pé (de 5 diferentes densidades) fabricada em uma única peça muito leve que proporciona uma excelente resistência, flexibilidade e integridade estrutural. Possui proteções na zona do calcanhar e na ponta, e é altamente resistente à abrasão e a impactos. Dispõe de uma cana integrada que oferece melhor suporte e integridade estrutural.
• Sola completamente redesenhada, com esculturas de aderência patenteadas para melhorar o desempenho com a estribera, a aderência e para facilitar a drenagem de lama e água. A sola de dupla composto está perfeitamente integrada à estrutura multi-densidade da base do pé com suporte incorporado. A sola oferece uma durabilidade, aderência e tato. A parte central dispõe de uma inserção micro-grip que proporciona uma excelente aderência. Permite substituir a sola de forma completa.
• Sistema de fechamento com fivelas redesenhado e anatomicamente otimizado. O novo sistema de fechamento por fivelas mecânicas é feito de um composto de nylon e fibra de vidro para proporcionar maior leveza, resistência e durabilidade. O novo sistema de fechamento com fivelas é mais fino e inclui pontes de encerramento de alto impacto forjados a frio para oferecer uma excelente precisão e resistência. As fivelas dispõem de suporte auto-alineables com memória. É um sistema rápido, fácil e preciso de abertura/fechamento, que oferece um excelente desempenho e segurança na condução. Todas as curvaturas são facilmente substituíveis.  
• Zona alta da bota com acabamento macio de microfibra para evitar a entrada excessiva de água e/ou sujeira.
• O forro interno é de poly-tecido com espuma de célula aberta 3D; incorpora camurça antiderrapante na área do calcanhar para manter o pé bem colocado dentro da bota.
• Estas botas têm a certificação CE EN13634:2017.

Botim interior

• Botim interior biomecánico redesenhado, mais leve e de perfil baixo. Conta com umas novas barras de torção correspondiam ao pescoço e laterais anatomicamente redesenhadas para controlar a rotação do tornozelo e da perna, sem sacrificar a liberdade de movimento. Novas barras de torção de dupla fixação que permitem ao piloto fazer um movimento natural do tornozelo, com um amortecimento progressivo das forças de torção durante um impacto.
• Proteção de TPU e reforço acolchoado no calcanhar e tornozelos para uma melhor absorção de impactos, e de ponta ultra-fina e flexível para uma maior sensibilidade e controle.
• Palmilha anatômica removível de duplo composto; inclui espuma EVA para maior conforto, maior apoio, e uma distribuição uniforme do peso.